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1.pcv节能减排器:pcv节能减排器可以节省燃油费用最高可至35%,可有效降低车主使用成本,减少了杂质的进入,可减少气缸积碳的形成,减少油路、电喷嘴等部位的油泥污垢。PCV节能减排器可明显降低尾气排放,减少CO70%、HC40%、NOx46%,低碳环保,绿色出行,保护环境。PCV节能减排器还可以节省车辆的保养和换机油费用。一般车辆每5000公里需要保养换机油一次,而装了PCV节能减排器后,可7000到12000公里保养换机油一次。

2.三元催化器:是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

汽车节能减排方法:

1. 提高发动机的综合性能,提高燃烧效率、减少废气中有毒物质的含量。通常使用的技术有:稀薄燃烧技术、汽油机的燃油电子控制喷射技术、优化设计燃烧系统、闭环控制技术。2. 车身轻量化:多使用铝合金或其他轻型材料,减轻汽车零部件质量,降低整车重量,达到节省燃料的目的。

3. 制动能量回收系统:将制动时产生的热能转换,并将其存储在电容器内,在使用时将其迅速释放。比如,我们可将飞轮与发电机相连接,将动能转化为电能贮存起来。这样既提高了发动机的工作效率,又适度降低了耗油量。

4. 新型燃料的开发利用:比如以氢气代替燃油作为燃料;开发电动汽车、天然气发动机、混合动力轿车等。

5. 发展净化汽车尾气技术

据统计,二氧化碳排放量的25%来自于汽车排放,因此,汽车节能减排对整个社会的节能减排有重要的意义。国资委所管的汽车企业和能源企业,在节能减排上承担了重要的企业责任和社会责任,包括我们对国际社会的承诺。今后20年到30年主要还是传统汽车,所以依靠技术进步把发动机水平提高上去意义非常重大。

工信部公示了《2015年度乘用车企业平均燃料消耗量情况》,结果显示,2015年度中国境内116家乘用车企业平均燃料消耗量实际值为7.04L/100km,包括江铃控股、福建奔驰等在内的31家车企未能达标。从某种意义上说,平均燃料消耗量的标准给企业带来了压力。按照国家要求,到2020年,国内乘用车企百公里平均油耗目标将低于5L,在此背景下,看似新能源汽车成为突围十分关键的路径,成为未来节能减排的重要方向。纯电动、混合动力、氢燃料等新能源车纷纷加速了产业化的脚步。而在中国,积极发展和推广新能源汽车技术已然升级为国家战略。

汽车在行驶的过程中使用柴油或者汽油为动力,并从排气管排出废气污染环境,因此汽车与节能减排是息息相关的。

柴油或者汽油是以石油为原料提炼的,而我国是石油进口大国。2000年石油生产为全国能源产量的21.8% (折合为标准煤) 。据有关部门评价, 全国石油可采资源总量200亿t左右。在世界石油剩余可采储量中中国占2.1%。1993年中国开始成为石油净进口国, 2005年进口原油超过1亿t, 石油进口量逐年增加。

汽车从排气管排出的废气是空气污染的一个重大因素,汽车尾气中含有二氧化碳、一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒,尤其是含铅汽油,对人体的危害更大。二氧化碳造成的最直接的后果是全球气候变暖;一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送,影响人体造血机能,随时可能诱发心绞痛、冠心病等疾病。碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾,伤害人体,并会产生致癌物质。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳还强,它损坏人的眼睛和肺,并形成光化学烟雾,是产生酸雨的主要物质,可使植物由绿色变为褐色直至大面积死亡。

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