人行道被各种设施占道，行人不得不侧身而过的情况将有望改善。7月5日，记者从北京市市政市容委获悉，首次发布的“城市道路公共服务设施设置与管理规范”新地方标准要求，人行道上的设施将“瘦身”，便道必须留出至少2米以上的宽度供人通行。
人行便道通行宽度至少2米
市市政市容委景观处副处长陈龙介绍，此前的标准仅规定人行便道上设施的占地面积。新标准还加入便道剩余宽度的额外要求。保证道路至少剩余2米以上的宽度，以便于市民出行，不能阻碍行人通行。
此外，原本便道如果本身的宽度就不足2米，则不允许在这样的便道上设置任何设施。
除便道宽度外，新标准还对电话亭、报刊亭等公共服务设施做出调整。
一公里设一个公用电话亭
按照规范的新要求，公用电话亭由过去路侧500米设置一个，变成路侧1000米设置一个。
此外，部分地区将禁设电话亭，如：人行天桥、人行地道出入口、轨道交通出入口、公交车站两侧20米范围内。部分地区如临近火车站、商业集中区、长途汽车站等人流密集区的路侧带上，则可适当增加话机数量。
陈龙解释，随着手机的普及，电话亭的作用正在逐渐弱化，因此需要降低电话亭的密度。但是，电话亭作为一个基础设施，仍必不可少。“如遇手机故障无法通话等特殊情况。
报刊亭瘦身近半 禁止店外经营
根据新规范，报刊亭也将大面积瘦身，缩小将尽一半。
陈龙说，过去报刊亭的占地面积为6平方米，而按照这次的新规定，报刊亭要求长度不得超过2.5米，宽度不得超过1.5米。
此外，新规范要求报刊亭采取封闭式设计，经营时报刊亭不能开放或者扩展，也不能超出设施基座的范围。
陈龙解释，这意味着，报刊亭的经营只能在亭体以内，不得超出亭体的范围。例如，如目前报刊亭旁边设置冰柜售卖饮料或食品摊烤肠一类的销售行为会被明令禁止。
东城区93辆早餐车停止运营
备受关注的早餐车并未包含在此次道路公共服务设施新标准范畴内。
陈龙说，按照全市的统一规划，东城和西城的早餐车要退路进店、退路进社区。对此，东城区城管委相关负责人介绍，目前，东城原93辆早餐车已经全部停止运营。
据了解，目前新标准已开始实施。未来，城市副中心、新机场、冬奥会组委会办公区域和比赛场地等重点区域及新建城市道路都将按照新标准进行规划、设计及设置。
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