814路公交车纵火案新消息：男子一审被判5年

白庙检查站公交车纵火案又有新进展，法晚记者上午获悉，通州法院一审以放火罪，判处64岁的北京人陈明有期徒刑5年。此前庭审时，陈明认罪，称自己十分后悔。他说纵火是因为自己长期被家庭纠纷折磨，想“死了算了”。

法院查明，2015年5月5日早上8点，陈明因离婚等事不如意，遂携带打火机、汽油、植物油等物，乘坐从燕郊进京的814路公交车，在公交车途经通州白庙检查站附近时,他用打火机点燃了随身携带的汽油、植物油等易燃物，造成公交车起火燃烧，致使部分乘客在逃离时受伤，部分乘客随身财物被大火焚毁。

2015年5月5日，814公交车起火现场 资料图

经鉴定，车辆遇焚损失为28.7万元。乘客李某被烧毁汽车钥匙1把，价值1020元。陈明被当场抓获。案件审理期间，陈明通过亲属赔偿北京八方达客运有限责任公司和乘客李某的经济损失，并取得对方谅解。

2015年12月17日，该案在通州法院开庭审理。在法庭上，陈明认罪。

法晚记者获悉，据陈明在法庭上说，此前其有抑郁症。他与前妻的离婚纠纷在大兴法院红星法庭审理后，双方达成调解协议，对拆迁房产进行了分配。后来他又对这份协议产生不满，要求法院重新审理、重新签协议，被拒后便准备了植物油、汽油、酒精等易燃物，想带到法院浇在身上威胁法官。他乘坐公交车前往法院的路上,萌生了自杀的念头,于是用打火机将背包内的植物油点燃。他称当时一心想死，没心思顾忌会不会伤到其他人。

检察机关提供的证据显示，公交车上当时乘客较多，座椅材质为易燃的布质材料，陈明纵火后公交车上浓烟滚滚,并伴有明火。起火地点在白庙检查站附近,来往车辆较。陈明的纵火行为对交通秩序和社会秩序产生了严重影响。由于公交车司机及时组织乘客撤离，并控制了陈明，人员、财产损失才没有继续扩大。

对于自己的行为，陈明表示非常后悔，他说在进行离婚调解时，孩子们说的一些话让他很伤心。但他被羁押后，孩子们不仅积极为他赔偿损失，还给他足够的生活费,为他请律师，让他十分感动，“以后不会再寻死了，为了孩子也要好好活着”。

经鉴定，陈明患有抑郁症，但属于完全行为能力人。

通州法院认为，陈明在营运途中的公交车上放火，危害公共安全，其行为已构成放火罪。陈明到案后如实供述，可以从轻处罚。陈明已赔偿北京八方达客运有限责任公司和乘客李某的经济损失，并取得对方谅解，可酌情从轻处罚。通州法院一审以放火罪，判处陈明有期徒刑5年。

佰佰说：

虽然燕郊北京公交纵火事件嫌疑人终于得到审判，但以前发生的多起公交纵火事件原因多为报复社会，只有极少数是精神有问题。报复社会，洽洽说明，社会真的病了。有些人因为大病没钱治，生活所迫，悲观厌世，可社会又没有相应的保障制度，来给他们带来生活的希望，导致他们采取极端的方式进行消极解决，这才是公交纵火事件发生的根本原因。

如何减少公交纵火事件?

一、相关部门健全社会保障体系，关注低层人群的生活、医疗，不要让他们感觉生活走到了绝路，活着没有希望，进而想报复社会。

二、作为公交纵火者身边的亲人，朋友，要多关心他们，不要让他们一个人承受所有的生活压力，有些纵火者可能就是因为缺少心灵的温暖，从而走上绝路，所以，关键时候，亲人的真情呼唤，就能给他们带来生活的希望。

三、提高公交车的安检、防火、疏散能力，这样才能最大限度减少公交纵火者来到公交上纵火的可能性，保障公共安全。

如何应对公交纵火事件?

公交车环境一般都比较拥挤封闭，有些纵火者在纵火之前，他旁边的人是完全可能发现并制止的，以往很多公交纵火事件，就是因为制止不及时，发现的人只顾自己乱跑，或是怕受到最直接的伤害，想着让别人先出头，进而大家都没出手制止，才导致纵火事件的危害性扩大，伤及更多的人。

所以，大家在发现纵火人时，不管多么害怕，都要及时制止，一味的躲避，最刀后也会伤了自己。还有就是，相关部门应该普及公交安全救助意识，并进行相应的演练，不断强化，让每一个都慢慢形成应该制止纵火的意识，并付诸行动，这样才有助于减少公交纵火事件的发生。

公交纵火事件一旦发生，该如何自救逃生?

从车门逃生

在车门能正常开启的情况下，尽量从前后车门下车，因为从门那边出入最快。如果车门附近有火，用衣服包住头冲出去。

现在的公交车，一般都是通过电控开关控制车门上方的液压杆打开车门。动力由气压提供，控制部分通过电路实施。

如果公交车发生自燃等损毁电路的突发事故，车门就无法打开了，这时要靠车辆的应急开关开门。车型不同，应急开关的位置也不一样，有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，形状多是扳手状，类似电扇的档位开关。这个开关可以切断气路，打开方式略微不同，可以旋转或拉出，之后推开车门就能逃生。

从车窗逃生

大部分公交车的车窗都是密闭的，车窗旁都有安全锤。使用时，用安全锤的锤尖，迅速猛击玻璃四个角落，当玻璃被砸出一个小洞时，就会从被敲击点向四周开裂，呈现蛛网状。乘客可以用脚将玻璃踹出，跳窗逃生。如果没有找到安全锤，可利用硬物如高跟鞋、钥匙等砸碎车玻璃逃生。

此外，部分车辆最后一排或者司机位附近配有推拉窗，紧急情况下可以拉开车窗，迅速从车窗逃出去，先逃生乘客可拖拽后面乘客。

从车顶通风口逃生

公交车顶一般有两个通风口，这其实是车辆的两个紧急逃生出口。逃生窗上有按钮，旋转后往外推就能打开。不过使用这两个逃生出口需车内乘客上下齐心协力才能脱困。

公交纵火事件的一再发生，正是突显了公共安全保障的重要性，因此，除了相关部门要加强公交安全保障外，作为普通公交乘车者，我们在遇到这样的事件时，要勇于去制止纵火事件，才能减少纵火事件带来更大危害，并学会一定的公交自救常识，给生命安全多一份保障。

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