合福高铁今起空载试运行 堪称旅游黄金线
备受关注的合福高铁6月1日零时起进入空载试运行阶段,标志着该线路迎来通车倒计时。铁路部门表示,试运行期间,高铁动车将在线路上模拟行车,包括故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目,试运行一般为期一个月,6月底该线路将具备通车条件,具体通车日期还未敲定。
试运行期间,南昌铁路局分别在福州至合肥、黄山、婺源、武夷山、玉山南和上饶至黄山北、婺源、南平北、福州等区段运行,通过故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目对运行图进行参数测试,为制定完善、科学、合理的运输组织方案提供技术依据。
合福高铁是京福快速铁路通道的重要组成部分,它北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京,中与沪汉蓉铁路、沪昆高铁、九景衢、南三龙铁路相交,南接福州枢纽与东南沿海铁路相连,形成联通中国南北的大动脉。该线全长852公里,其中福建段284.3公里,江西段183.2公里,全线设有福州、闽清北、古田北、南平北、建瓯西、武夷山东、武夷山北、五府山、上饶、德兴、婺源、黄山北、歙县北、绩溪北、铜陵北、合肥南等22个车站。
因沿线经过武夷山、黄山两个中国大陆“世界自然与文化双遗遗产”,合福高铁又被称为“双世遗高铁”。仅在福建境内,除了武夷山,还有世界地质公园1处、国家5A级景区2处、4A级景区23处、3A级景区25处。
合福高铁开通后,还将大幅拉近闽赣皖三省的时空距离,形成公交化出行的“省际同城生活圈”,周边游“后花园”范围扩大。同时,这条高铁还串联起海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群,将扩张闽赣湘三省“经济交往”的“边界”,进一步提高资源配置效率。了解更多内容请关注佰佰安全网。