昨天，首都机场已经在航站楼外的吸烟区设置了明显的标志
首都机场新增的灭烟装置
被称为“史上最严”控烟条例的《北京市控制吸烟条例》将于明天开始执行。昨天记者从首都机场了解到，今天晚上，首都机场的14个吸烟室将全部关闭，首都机场方面已在三个航站楼划定了17个室外吸烟区，航站楼的卫生间也将陆续安装烟感装置。
昨天下午，记者来到首都机场T3航站楼，看到航站楼4层出发层楼前的地面上已经立起了3个“吸烟区”的标志牌。对此，首都机场方面表示，已增加了17处室外吸烟区，其中1号航站楼有4处， 2号航站楼有6处，3号航站楼有7处。航站楼内原来的14个吸烟室将于5月31日夜间正式关闭。至于这14个吸烟室未来挪作何用机场方面表示会做相应的资源规划，但目前还没有具体安排。
吸烟区增设自动灭烟装置
在T3出发层的6号门和8号门之间的“吸烟区”内，记者看到除了一个分类垃圾桶外，还专门新增了一个自动灭烟装置。旅客吸完烟后，把烟头直接扔进自动灭烟口就可以了，这样做可以减少烟头在垃圾桶里引发火灾的可能性。据记者了解，目前首都机场初步安装了3个自动灭烟装置，T2安装了2个，T3安装了1个。“看看使用效果再决定后续安装情况。”机场相关负责人表示。
记者估计了一下，一个吸烟区内大概可以容纳20多个人同时吸烟。正在吸烟区里“过瘾”的陈先生对记者表示：“室外的吸烟区还是挺方便的。关键我现在头疼的是以后在楼里面烟瘾犯了可怎么办。”
T3卫生间已安装烟感装置
取消吸烟室后，意味着旅客只能在机场航站楼外吸烟。而在办理完安检手续后，烟瘾比较大的旅客铤而走险吸烟的可能性会大大增加，尤其是在遇上航班延误以及国际航班长时间转机等特殊情况时，势必会给机场的管理带来难度。如此庞大的候机楼内犄角旮旯的地方也会特别多，如果一旦出现烟民躲在候机大厅的某个角落吸烟，会加剧候机楼内的空气污染。
对此，首都机场方面表示，截至目前已经完成了3号航站楼内所有卫生间的全部烟感器的安装，其中也包括了母婴室。1号和2号航站楼卫生间烟感系统的安装工作也会陆续进行。
楼里吸烟谁来罚?
如此坚决地取消吸烟室的最终成败决定于能否真正实现在机场内彻底禁烟，顶风作案者是否真的可以受到处罚?对此首都机场方面表示，这项工作的监管是由北京市国检局负责的，机场工作人员只负责解释说明和劝阻，处罚权并不在机场手里。虽然并没有专门为此次禁烟加装新的摄像头，但是之前楼内的监控设备已经足以做到监控到航站楼内的每一个角落，因此这些监控设备都可以用来监督吸烟情况。
由吸烟室内的管理工作变为整个候机楼区域内的禁烟监管是不是增加了很大的工作量?对此，首都机场方面表示，没有禁烟前，航站楼内的工作人员几乎随处可见，首都机场对现有的工作人员进行了禁烟相关内容的培训，未来航站楼内的保洁人员和问询人员的工作量确实会有所增加。
特殊场所能否区别对待?
实行“史上最严”控烟条例后，诸多的烟民，尤其是男性旅客对此表示不能理解。“不能抽烟实在很难熬。一般旅客都会提前到机场，国内航班提前1小时，国际航班提前2小时，进入隔离区后，不能抽烟你让我们这段时间怎么过?”昨日，一位乘坐航班的旅客说。首都机场的原有吸烟区是个封闭的屋子，内设座椅、排风扇和类似于车载打火机的点烟器，玻璃门一关，外面很难闻到烟味。另外，国际转机的旅客对此意见很大，一般来说国际中转的时间比较长，等待四五个小时很普遍，隔离区内的吸烟室关闭，会让“老烟枪”们很难熬。机场、火车站是个特殊的地方，建议有关部门可以区别对待，设立一两个吸烟室，不会影响他人，也能满足部分烟民的需求。
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