中国联合航空航班因故障起飞半小时后返航
中国联合航空KN5958福州-北京南苑航班，在飞行过程中发生机械故障，于12时17分平安返回福州机场。中国联合航空有限公司当天下午通报称，由于飞机空调组件故障，机组按照检查单处置，并决定返航。中国联合航空有限公司称，返航过程中机组按程序人工放下客舱旅客氧气面罩，飞机安全降落福州机场。航空公司已安排旅客去酒店休息，并安排部分旅客签转其他航班。
据乘坐该次航班的乘客称，昨天中午11点23分，从福州飞往北京的KN5958航班，因飞机故障返航，空中飞行了半个小时又兜回福州机场。该乘客称，飞机因空调系统故障导致客舱失压，弹出氧气罩后，许多乘客并不会正确使用氧气罩，幸好飞机平安返航。
据中国联合航空官网显示，该航班为由福州飞往北京南苑机场的KN5958航班，该航班11点23分从福州长乐机场起飞，预计12点50分到达北京南苑机场。飞机机型为B737-800，机龄只有0.3年。飞机因故障返航，推迟到晚上8点起飞。
昨天下午，中国联合航空公司发布的消息称，中联航在执行KN5958(福州-南苑)航班过程中，由于飞机空调组件故障，机组按照检查单处置，并决定返航。返航过程中机组人员按程序人工放下客舱旅客氧气面罩，飞机安全降落福州机场。航空公司已安排旅客去酒店休息，并安排部分旅客签转其他航班。
北京航空法学研究会常务副会长兼秘书长张起淮介绍，飞机客舱失压短时间会使乘客和机组人员心肺功能受到影响，甚至出现口鼻流血的症状。客舱失压时间如果达到2分钟，就将威胁乘客和机组人员的生命安全。按照飞机起飞的正常程序，飞机起飞前需要对所有零件进行检修，如果起飞半小时后，飞机空调组件出现故障，说明航空公司的检修工作存在失误。张起淮称，按照飞机的设计要求，机舱内的氧气面罩可能会以为客舱内失压而主动弹出，也有可能是机长考虑到舱内情况危急，主动将氧气面罩放下，避免对乘客生命安全造成威胁。如果机组人员主动放下氧气面罩，说明事发时机舱内情况也是比较紧急的。了解更多内容请关注佰佰安全网。
