又是电动车起火!4月7日下午3点半左右，刘女士在家里突然听到窗外有人大喊“着火了”。“我从窗外望去，对面的楼房着火了，浓烟把房子都包围了，一楼楼道内已经火光冲天。”刘女士赶紧报警。
刘女士一家住在杭州汽车北站附近的沈家埭。这一带多是村民自建房，楼房间小弄堂相连，里面停了很多电动自行车。
着火的是一幢五层农居房，起火位置位于一楼的楼道内。起火点上方的二楼窗口有一床棉被挂下来。刘女士说，当时二楼住着一男一女两位年轻人，被大火困住了出不来。“楼下围着不少邻居，有人拿来灭火器灭火，后来火势稍稍得到控制，但浓烟很大，最后我看到两位年轻人从二楼窗口爬出来，下面有三四位邻居在帮忙接人，将他们救了下来。”
消防随后赶到现场，“当时火基本已经烧得差不多了，二楼还有一位居民破窗逃生时被困在一处平台上下不来，我们消防官兵架设梯子后上楼把人救下来。”火很快被扑灭。据了解，点是停在一楼的三辆电动自行车。具体的起火原因，还在调查中。
起火造成电动自行车火灾频发的主要原因有以下几种：
1、劣质充电器成电动车起火“元凶”。一只看似不起眼的充电器，却成了电动自行车频频起火的“元凶”。原有的充电器坏了，不少市民或许就近在修车摊买上个几十元的应急。殊不知，就是这么一个举动或许给安全埋下隐患。如今的市场可谓鱼目混杂，一些劣质充电器为了节约成本，输入输出端的电线线径全都“瘦身”一大圈，外壳塑料材质在耐热力度方面也存在缩水状况，因此，为了保证车辆以及自身的安全切勿贪图便宜购买劣质充电器，尽可能使用原厂或正轨厂家生产的品牌充电器。
2、电气线路选型不合理，质量不可靠，敷设不规范。部分厂家擅自降低质量标准，选用的电线线径小、质量差，敷设未按照规定进行捆扎固定，插接件质量低劣，插接件处未做防水防尘处理，线路受震动摩擦易破损发生短路，负荷较大时线路过负荷发热或线路连接处氧化污染电阻增大发热引起火灾。
3、电气保护装置安装不规范。在生产环节，一些厂家未在主回路上安装空气开关，未在分支回路中安装保险装置，或安装的电气保护装置不符合要求;在使用环节，由于安装的空气开关会出现起跳、保险丝熔断后更换不便，用户为图方便，擅自拆卸保护装置的现象比较普遍。
4、防盗器未设保护，为了增加电动车的防盗性能电动车主们往往私自增加用电负荷。殊不知，电动自行车防盗器的电源线不受电源开关控制，也未安装保护装置，容易引发火灾;而用户私自加装音响等用电设施，增大用电负荷，也容易导致线路过负荷。
5、蓄电池和充电器故障。电动自行车充电器缺乏过充电、过电流保护装置，将蓄电池充满之后不能转入涓流充电模式，而是继续保持大电流充电，导致蓄电池高温，极板腐蚀，容易引起电池漏液或发热爆炸。
6、存放场所充电线路故障。电动自行车存车棚内一般缺乏预设的充电设施，车主私拉乱扯充电线路的现象较为普遍。多辆电动车同时长时间充电时，如果充电线路选用导线线径过小、未安装短路和过载保护装置，易造成充电线路过载、发热或短路，从而引起火灾。
7、除此之外，零部件采用易燃可燃材料制造。电动自行车上采用非金属材料制成的零部件如果阻燃性能较差，在封闭空间内燃烧时释放的有毒烟气可致人中毒死亡，这也是电动自行车火灾事故亡人现象较为突出的原因。
因此，居民在选购电动车时应谨慎，定期对电动车进行检查和保养，避免日晒雨淋，延长电动车使用寿命。
