民航飞机通常是如何与地面进行联系的?

马航飞机的失联牵动所有人的心，报道称该架飞机于8日凌晨1点20分在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号。目前外交部、交通运输部、民航局等有关部门立即启动了应急机制。另据人民日报官方微博发布的消息称，越南海军称飞机已坠落在越南和马来凌海的交界处，同时人民日报记者从中国海警局指挥中心了解到，海警局已指令正在附近执行任务的中国海警船，立即赶往可能出事海域，准备执行救援任务。

民航飞机通常是如何与地面进行联系的?一般又会在何种状况下失去雷达信号?对此，中国网记者专访了空军某长期从事雷达信号与系统研究的专家。据介绍，民航飞机全程都会受地面管制，实时接受地面雷达发出的信号，如果失去联系，只可能是飞机远远偏离正常航线，或是因为某种原因飞行高度特别低甚至发生坠落。至于为何会发生坠落，尚无法判断。

民航飞机必须全程进行管控

据介绍，对于民航来说，从起飞的那一刻到降落，全程是由空管来监控。飞机通过腹部位置的接收机，实时接受地面雷达的信号，向地面报告其经纬度和高度。这样地面可以随时掌握飞机的飞行位置。飞机即使不主动联系，只要是在探测范围内，在正常的高度，用正常的速度沿着正常的航线，地面是一定可以探测到的，不论在何种恶劣天气之下，都能实行监控。雷达如果探测不到，只可能是飞机远远偏离正常航线，或是因为某种原因飞行高度特别低甚至是发生坠落。

紧急情况下可发射国际通用的SOS信号

如果飞机遇到紧急的情况，可以发射国际通用的SOS信号，只要飞机发射了SOS的求救信号，在其所飞行的区域内肯定是能接收到这个信号的。

飞机本身有一整套非常完备的防撞、防偏航的设备，和一整套通讯系统，通信电路可以通过卫星等各种方式让地面接收到，飞机在正常飞行的时候整个通信系统彻底失灵的可能性不大。

专家认为，可以推断这架马航的飞机如果发出了求救信号，地面是能够接收到的，但是地面没有接收到求救信号，最大的可能是飞机还未来得及发出SOS求救信号，就已经发生坠落。

目前，马航失联飞机的最新消息还在令人揪心地等待和确认之中。