马航MH370失联一周年纪念--佰佰沉痛悼念遇难同胞!
2015年3月8日是马航MH370失联一周年，154位中国同胞至今仍下落不明，数百个家庭在悲痛中煎熬，苦苦等待亲人的消息，而今，这场噩梦依然没有过去，飞机和人都不知所踪。在一周年这个特殊的日子，佰佰安全网向马航370所有遇难者默哀，愿逝者安息!同时，祈求家属们要坚强，不要绝望，我们不会放弃，和您共同等待真相的来临!
2014年3月8日，马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马来西亚航空公司MH370航班与地面管制中心失去联系。随后，多国出动军力物力人力进行联合搜索。经过300多个日子的努力，搜索方最终将力量聚集在南印度洋。中马澳三方不停歇地在相关海域搜索，付出大量努力，期待迷雾的揭开。
马航失事始末
2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与地面失去联系，雷达信号消失，客机未进入中国空管情报区。
失联飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。该航班总共运载239人，包括227名乘客(2名婴儿)及12名机组人员，航班的乘客来自于13个国家，其中，154位是中国乘客。此消息发布后，世界各大媒体争相关注。随后，马航和中国驻马使馆立即启动救援和联络机制寻找该飞机。
飞机到底飞哪里了?一时间，失联客机成为全世界关注焦点。马来西亚、中国、美国、澳大利亚、越南等多国迅速组织搜救力量，前往飞机失联的疑似海域进行搜索。经过多日在马六甲海峡以北海域搜索，始终无结果。
3月14日，国际海事卫星组织表示，在飞机失联至少5小时还曾收到过其发送的自动信号。他们运用多普勒效应理论分析了马航MH370航班向卫星发出的7次“握手”信号，“猜”出飞机落入南印度洋。
3月15日，马来西亚总理纳吉布宣布，航班上的通讯系统曾被人为关闭;飞机的飞行路线有过更改;最后一次接收到航班信号是在吉隆坡当地时间8日8时11分;目前仍在调查是否为一起劫机事件;目前尚无法确认失联航班的最后位置。
3月20日，澳大利亚总理阿博特称，澳方卫星在南印度洋观测到两个疑似与失联的MH370客机有关的物体，澳方立即派直升机搜寻，并开始领导多国在南印度洋的搜索任务，包括空中、海面和海底搜索。
3月24日晚，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡向全世界宣布，马航失联航班MH370在南印度洋坠毁，机上无一人生还。
3月25日，我国要求马方提供马航失联客机落入南印度洋的所有信息和证据。并表示中方的搜寻工作仍会继续进行，希望马方及其他国家的搜寻工作也能够继续。
马航搜索救援
马航370客机失事后，有25个国家动用65架飞机、95艘船只参与马航370客机的搜索，其中有空中运输机、轮船、水下声波探测仪、水下航行器“蓝鳍金枪鱼-21”、声纳侧扫等各种高科技设备，许多次找到的漂浮物及碎片最终都证实与MH370无关。
澳大利亚副总理沃伦·特拉斯6月26日发表讲话说，澳方一直主导在澳西南部海域的搜寻。此次对搜寻区域进行调整后，新搜寻区域位于印度洋西南部弧形区域内，深度可能达到3-4公里。预计工作要花12个月时间，也就是一年左右。
中马澳三方8月28日对MH370展开新一轮搜索阶段达成一致，搜寻或持续12个月。此外，MH370当时转向往南飞时间可能比预计要早。马澳签署了合作备忘录。三国会保持信息沟通，搜寻行动不会停止，不会被打断，也不会放弃。
澳大利亚运输安全局10月6日声明，重新启动南印度洋的水下搜索行动，除“凤凰号”外，与搜寻方签署了商业合同的荷兰辉固公司“发现号”、“赤道号”也将在本月抵达任务海域，预计搜索时间长达一年。澳方对水下搜索的结局“审慎乐观”，无法确定这一年内何时能发现残骸。
截至2014年底，澳大利亚交通安全管理局已经完成1.8万平方公里的海下搜索，相当于总工作量的30%，却毫无收获。整片海域的搜索工作拟于2015年5月完成。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班已失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已全部遇难。
2月25日，马来西亚交通部长廖中莱表示，国际海事卫星通信系统(Inmarsat)提供的数据非常准确，他们探测到了MH370最后发出的信号。MH370在南印度洋海域终结飞行。搜寻工作集中在已经划定的6万平方公里海域，深海搜寻已完成35%。
3月3日，澳大利亚运输安全局(ATSB)首席专员马丁·多兰表示，截至目前，已经完成MH370水下搜寻区域的大约40%，尚未找到任何疑似物体。
马航跟踪报道
中马澳三方对马航370的搜索从来没有间断过，南印度洋深海搜寻仍在继续。马来西亚宣布飞机失事后，马航对150位中国乘客家属给予赔偿。虽然到目前为止一直没有找到飞机残骸，但不会放弃搜索，我们都在等待。
1月30日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马政府将监督并确保马航向MH370客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。
2月4日晚，保监会向各保监局、中国保险行业协会以及各保险公司发通知，要求做好MH370航班乘客保险理赔服务工作有关事项。
2月13日，马航已经确定赔偿标准，每位遇难中国乘客将获得22.5万美元的赔偿，约合150万元人民币。作为对比，台湾复兴航空赔偿方案是每名遇难乘客295万人民币，接近于马航370的两倍。绝大多数家属表示无法接受。
2月24日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马航将于3月8日MH370失事一周年之际，为机上乘客及机组人员举办追悼会。
3月2日，澳大利亚副总理特拉斯说，搜寻失联的马航MH370航班客机不可能永远持续下去。可能在几个星期后取消搜寻行动。
3月3日，一名英国飞行员声称自己确定了马航MH370最后消失的地点，并且解决了这架飞机近一年前消失时是由谁控制的这个问题。
中国民航局局长李家祥3日在参加全国政协十二届三次会议开幕式时表示，对失事马航飞机mh370的搜寻还在进行。现在和马来西亚、澳大利亚仍然保持沟通和联系，不会放弃搜寻。
3月5日，澳大利亚总理阿博特在澳首都堪培拉国会大厦发表讲话，表达了对乘客家属的深切同情和慰问，并重申搜索马航MH370的国际合作行动不会终止。
