10月11日，兰州市七里河区西站十字路口发生塌陷。塌陷区域约两平米左右，事发后现场被围挡。随后，兰州多个部门抢修人员在现场进行排查。据记者了解，塌陷区域下方已经形成空洞，多个单位的管线架空路面和空洞之间。
今天上午，兰州市七里河区宣传部外宣办工作人向记者证实，路面塌陷并未造成人员伤亡，原因还在进一步调查之中。
据网记者统计从今年8月底至今兰州至少发生13起坍塌事故，其中包括警车以及公交车都曾被“坑”。兰州市城乡建设局市政行业管理处一位张姓副处长向中国青年网记者表示，“今年兰州的路面差不多塌陷了有十次。”
对于此次兰州西站十字路口发生塌陷的原因，其表示“一般路面塌陷都会有水这个因素参与，但是这次塌陷经过多个部门对现场管线的勘查，并未发现有管道泄露，因此路面塌陷的原因还不好做定义。”
此段时间兰州路面塌陷不断，城建局张处长表示其中的原因是多方面的，并不能仅仅将其归结为某一方面的原因。“因为兰州地处黄土高原，其独特的地质是路面发生塌陷的比较重要的因素。”张处长告诉记者，兰州“湿陷性黄土”的地质，在遇水之后极易发生塌陷。另外工程扰动也是造成路面塌陷的一个重要原因，“有的时候道路开挖，某些管线单位施工之后回填不合理，也有可能造成塌陷。”
对于造成路面塌陷的“水”的来源，张处长表示，一方面是由于今年雨水较多，路面积水过多造成下渗;另一方面的原因则是兰州路面以下的管线已经陈旧，极易发生破裂和渗透，“咱们的路面以下的管线使用的时间也比较长了，很多都是上世纪六七十年代投入使用的，目前已经老化。”
此外，张处长否认兰州路面塌陷与洒水车经常性洒水有关，“路面坍塌和洒水车没有什么关系，洒水车洒水的量一般比较小，撒到路面之后，在短时间内就会蒸发，并不能下渗到土层之中。”
兰州的路面塌陷，已经成为影响兰州市民生活的一个因素。对于如何能够及时预防以及快速处置路面塌陷，张处长向记者表示，“为了以后减少路面塌陷的发生，我们正在建立一个兰州市道路地理信息预警系统，首先将会对兰州的重点道路实施雷达探测，专业人员将会对数据进行分析，做到及时预防。其次，做好应急处置，组建专业的抢险队伍，迅速排除险情。”
