贵州乌当区发生交通事故， 8车连撞损失严重
3月2日上午，贵州乌当区龙广路下坡路段发生交通事故，一辆大货车在行驶过程中突然失控，将8辆停放在路边的小轿车不同程度撞坏。所幸的是，该起事故只造成大货车驾驶员受轻伤。
事发现场大货失控连撞8车
昨天上午9点，在龙广路斜坡弯道上，停放在路旁的8辆小轿车被一辆白色大货车撞坏，其中，第一辆出租车后轮被撞爆胎，接着一辆铃木越野车被撞飞四五米远，最后撞上一辆雪铁龙小轿车，在巨大的惯性下，雪铁龙小轿车车头撞上一棵行道树后停下。同时，肇事的大货车右侧车头严重受损。
“撞车时声音像放炮一样大。”在路边开汽车维修店的一女老板告诉记者，事发大约在凌晨4点过，当她出门查看时，只见一辆大货车从斜坡上一路撞下来，将停靠在路边的8辆小轿车撞得乱七八糟，其中，她家的面包车也遭了殃。女老板说，大货车停下后，驾驶员和副驾驶室里的一男子下了车，驾驶员受轻伤。
在事发现场，找到了副驾驶室里的男子赵师傅。赵师傅称，他们是河南人，当天是第一次走龙广路，因不熟悉地形，当时以四五十码的速度开下斜坡，当行驶至弯道位置时发现不对劲，踩了几脚刹车，可车身已不受控制，再加上当天晚上下雨，路面湿滑，于是车身便往右侧滑了过去，最后撞上路边停靠的小轿车。
市民建议设置减速带进行白改黑
雅旭园小区的住户们纷纷表示，该路段每逢下雨天就会发生交通事故。据在该路段一旁开店的王先生介绍，他亲眼目睹这条路段的交通事故就有20余起，最严重的一次是一辆大货车失控后直接推着七八辆车往下冲，场面就像拍电影一样，“发生车祸的时间几乎都是下雨天”。
市民左师傅则认为，这个路段最为严重的是整个下坡路段连一块安全提示牌和一条减速带都没有，往往让驾驶员朋友疏忽大意，如果坡顶位置或者半坡位置能设置几条减速带的话，车辆应该会选择减速慢行。
对此，市民们纷纷建议，希望相关部门尽早在该路段设置减速带及安全提示牌，以及将该路段进行“白改黑”。
部门回应整改方案正在协商中
就市民们提出的问题，贵阳市公安局交警支队三大队事故中队队长谢炜介绍，龙广路确实是事故频发点，由于该路段处于一个长下坡路段，且还有一个弯道，弯道约30度，坡道系数约3%，同时视距在100米以内，水泥路面光滑，再加上道路前方无任何交通标志和设施，于是雨天时路面湿滑及道路摩擦系数低，便增加了行车制动距离和增加车辆转弯半径，对此，交通事故频发。
“2013年，该路段就发生了70余起交通事故。”谢队长透露，其中，还有一起致人死亡的重大交通事故，不过，事故原因除了与驾驶员操作不当有关，路面摩擦系数低及陡坡弯道也有一定的关系，对此，为了消除安全隐患，事故中队分别在2014年3月和6月两次上报乌当区人民政府和贵阳市安监局，并提出了四点治理措施。在上报的材料上，记者看到提交的四点措施分别是：一，取缔或减少道路两侧的停车位，增大路面的有效路宽;二，增设道路禁止停车、限速(40公里)、超车等禁令标志;三，安装减速振荡带或减速带，以强制性的方法降低车速;四，道路路面施划中心双实线和车道线，以及建议道路白改黑。
随后，记者来到乌当区人民政府，一工作人员告诉记者，关于龙广路道路改造问题，区政府非常重视，还召集了相关部门召开专题会议。不过，由于去年新添大道新添寨温泉路口的地下通道和人行天桥正在改造，道路受堵，龙广路分担了很大的车流量，于是，当年道路改造并未实施。另外，道路改造涉及部门较多，目前，区政府与各部门就整改方案正在协商中。
