2016年6月4日14时40分左右，四川省广元市轮船公司一艘名为“双龙号”的游船在该市白龙湖景区，突遇强烈阵风发生翻覆沉没,船上共18人，2人遇难，目前13人仍下落不明。这突如其来的灾难让人揪心，也让人们再次关注水运安全。虽然很多人对海难的认知更多来源于《泰坦尼克号》之类的灾难大片，但是，近年国内重大水运 安全事故 ，却时有发生。下面佰佰安全网为您盘点近年国内重大沉船事故，望从中深刻吸取教训，强化维护公共安全设施，水上公共安全人命关天，任何时候不可麻痹大意，掉以轻心。有关部门要有责任意识，确保景区安全，始终保持高度警觉，采取扎实有效措施，才能构筑坚实安全防线。
近年国内重大沉船事故盘点
湖南邵阳沉船事故
2011年9月9日下午14时左右，湖南邵阳县发生沉船事故，目击者称船上约有30名中学生，造成12人死亡。沉船原因可能是超载，这些学生都是放假回家过中秋节。
大连渔船沉船事故
2012年11月28日，大连金州区17名渔民乘坐一艘10马力渔船从猴儿石港出发，当行至大船附近时，突如其来的大浪致小船倾覆，17人全部落水。事发后，落水渔民通过随身携带的GPS卫星电话发出求救，有关方面随即展开搜救工作。造成11人遇难，5人失踪。
广西桂平沉船事故
2012年3月11日，桂平市石咀镇一客渡船在浔江江面与一货船发生碰撞事故。事故造成20人死亡、失踪，据客渡船船主夫妇供述，事发时船载乘客约38人，而此前船主供述船载29人，存在瞒报情况。
天津货轮沉船事故
2013年3月18日，一艘天津货轮在航行到龙口港附近时遭遇大风翻沉，船上14名船员全部落水。在经过一天的搜救后，11名遇难船员遗体被打捞出，一名获救船员在经过抢救后不幸去世，另有两名船员失踪。
海口遥逍村渔船沉船事故
2013年5月29日，海口龙华区龙泉镇遥逍村渔船主冯行富用一艘小渔船帮忙搭载本村10名村民，摆渡到对岸的琼山区旧州镇富文村去摘荔枝。小船在离对岸10米时发生倾覆，船上11人全部落水。经船主及时施救，当场成功救起4人，另有6人下落不明。事故后造成4人遇难2人失踪。
西沙3艘渔船沉船事故
2013年9月29日，广东台山和香港5艘渔船171名渔民，在西沙珊瑚岛附近海域遭受强台风“蝴蝶”袭击，2艘沉没、1艘失去联系。海南海上搜救中心确认失去联系的一艘广东渔船沉没，仅救起1人，至此下落不明的渔民增至74人。
广东中山粤中山渡0463 船沉没事故
2014年8月1日，“粤中山渡0463”船从中山市小榄水道沥心渡口阜沙码头开往东升码头，航行途中遭遇突发性强雷雨大风，19时30分许，在东升码头附近水域倾覆，事故造成船上驾乘人员全部落水。经排查，目前确定事发时船上共16人，其中10人获救，6人死亡。船沉没事故船长张权华因涉嫌重大责任事故罪被告上法庭，控辩双方就涉嫌罪名展开激辩，法院并未当庭宣判。
“皖神舟67”轮试航自沉事故
2015年1月15日，安徽省蚌埠市神舟机械有限公司新造船舶“皖神舟67”轮在长江福姜沙北水道试航过程中翻扣沉没。事发时船上共有25人，其中外籍人员8人，包括新加坡籍4人，印尼、马来西亚、印度、日本籍各1人。事故共造成22人遇难，其中包括8名外籍人员。
重庆客船翻沉事故
2015年6月1日约21时28分，一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没。出事船舶载客458人，其中内宾406人、旅行社随行工作人员5人、船员47人。
东方之星沉没事故
2015年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没，客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人
唐山乐亭渔船沉没 12人失踪
2015年10月7日凌晨2时左右，唐山乐亭一船队在渤海与一山东渔船发生纠纷，因拖网被挂破一事与山东一渔船发生纠纷，过程中导致唐山乐亭一渔船失事沉没，船上16人落水，其中4人获救，12人失踪。
四川广元沉船事故
2016年6月4日，四川省广元市轮船公司一艘名为“双龙号”的游船在该市白龙湖景区，突遇强烈阵风发生翻覆沉没,船上共18人，2人遇难，目前13人仍下落不明。
沉船事故的频发，既有主观原因，也有客观原因，既是天灾，也是人祸，大风暴雨多引发翻船事故，从以上沉船事故再次看到，水上公共安全连着千家万户，是人民安居乐业的重要保障，政府部门应从严从实抓好每一个环节，努力编织全方位、立体化公共安全网，为人民幸福生活筑牢安全根基，防止类似公共交通工具再次发生意外事故。那么，当面临沉船意外，我们又该如何自救，下面请跟随佰佰安全网一起学习一下 应急逃生安全知识 。
一、船未沉没之前应急逃生：
根据国际自救互救的原则，要首先安排老弱病残和妇女儿童乘坐救生艇尽快离开沉船，以保证他们的生命安全。如果在救生艇匮乏的情况下，遇难者准备要弃船逃生的话，需要穿上救生衣，还需要穿上保暖的衣服，尤其要注意头部、颈部、手部的保暖，即便是在夏天，长时间在水里浸泡也会造成低温冻伤，所以，对身体的保暖非常重要。
二、船沉入水之后应急逃生：
如果船快要沉了，需要离开船入水的话，也要注意入水尽量要慢，保持身体缓缓进入水中。入水之后，为了保存体力和热量，要尽量避免身体在水中游动。另外，有一个国际上统称为自救互救“HELP”的入水姿势，具体方式是：三人一组，肩搭肩，围成圈，每个人都蜷缩伤腿伤脚，让伤膝贴近腹部，以减少体温扩散，互助互惠，保存体力，让身体浮于水面等待救援。入水者都可以采用这个自救姿势来保存体能，争取时间，等待救援队到达。
应急自救措施：
1.保持镇静，不能惊慌失措，听从船上工作人员的指挥。
2.船上有救生衣、救生圈的，要迅速穿好。若没有救生衣、救生圈的，则应以船身或其他能浮动的物体作为救生用具。
3.若船已翻沉，不要挤作一团，应该分散撤离船只，游向岸边、岛上或其他救生物(救援船艇等)。
4.若在海上遇难，要注意勿喝海水。因为海水中含有大量的盐分，而人体内需要的盐分很少;如果体内盐分过多，多余的盐由肾脏以尿形式排出。水分排出过多，就有可能造成严重脱水。这时应努力寻找淡水源(如雨水、岛上的淡水池等)，补充人体的需要。
5.充饥的食物也不可忽视。海洋中能充饥的食物是很多的，如鱼、海鸟蛋、海龟、海蛇等，应想方设法捕捉。
6.一定要树立求生信心，这点非常重要，遇险人员之间互相鼓励。
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