2016年4月23日，广深珠高速公路有限公司23日对外发布消息称，川槎大桥被船只碰撞桥体或刮断光缆的事件已发生多起。2013年至今有6起比较严重的碰撞事件。
4月16日上午，川槎大桥北行F3-F4跨T梁及T构端横梁被广州市某船务有限公司船舶碰撞再次受损。随后广深公司对川槎大桥进行了封航检测，检查中发现大桥的T梁底部马蹄及腹板存在多处撞击痕迹，梁体多处出现不同程度的损伤。据东莞麻涌海事处工作人员介绍，肇事船只是一艘新的工程船。该船行至事发桥梁时，未注意河水上涨的情况，贸然驾船通过，致使该船的船身碰撞桥跨T梁及T构端横梁。目前，海事部门已对该肇事船只进行了扣押处理。
据了解，尽管广深高速多次通过媒体呼吁在广深高速通航桥下行驶的船只，要关注涨潮水位和净空高度的情况，以免因碰撞对桥梁结构物安全产生损害，进而对广深高速公路车辆通行安全构成重大安全隐患，但收效有限。
广深公司相关负责人表示，这座桥跨正在进行检测及维修加固设计中，如果在桥梁受损维修期发生二次碰撞，有可能产生更为严重的灾难性后果。
广深高速公路是一条经济大动脉，每天通行车流量较大。如果广深川槎大桥因船只撞击需要全封闭换梁施工，势必对公众出行造成巨大影响和损失。上述负责人说，川槎大桥属于四级航道，难以满足近年来通航船只吨位增大，船舶超高、超载等情况。
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在此还要提醒通桥船只，一定要时刻关注涨潮讯息，以免撞毁桥梁，给桥上通行车辆造成安全威胁。
