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大学生骑摩托车载同学 不幸发生单车事故1死1伤


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  • 2016-04-14 16:02:08
  • 来源:新民网
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导语:4月13日晚,上海海洋大学两名学生在骑摩托车时发生严重交通事故,其中一名学生不幸当场身亡。

原标题:上海海洋大学学生骑摩托车载同学,发生单车事故一死一伤

大学生骑摩托车载同学 不幸发生单车事故1死1伤

2事发后急救人员到场

4月13日晚,上海海洋大学两名学生在骑摩托车时发生严重交通事故,其中一名学生不幸当场身亡。

记者从上海警方获悉,当晚7时14分许,浦东公安分局接110报警称:护城环路橄榄路,摩托车单车事故,有人伤。接报后,民警即赶赴现场处置。经查,当晚7时10分许,杨某(男,20岁)驾驶1辆摩托车搭载同学刘某(男,20岁),沿沪城环路由北向南行驶至上述地点时发生单车事故。经120到场确认,杨某当场死亡,刘某被送医诊治(无生命危险)。目前,事故原因调查等工作在进一步开展中。

4月14日下午,上海市第六人民医院东院表示,事发后一名20岁左右的男子被送来医院时,当时身上多处有外伤和挫伤。经过诊治目前生命体征平稳。

上海海洋大学告诉记者,此事故中该校一名学生不幸身亡,另一名学生受伤送医,目前生命体征平稳。浦东交警支队第一时间到场处理。学校已成立应急善后处理小组,积极配合有关部门完成事故的处理和后续工作。

佰佰安全网新闻加点料:

摩托车安全行驶要点:

驾驶摩托车,首先要掌握正确的驾驶姿势。脚掌踩在脚蹬上,脚尖向前,双膝夹住油箱;手掌向下,轻握车把似向前推车;全身自然放松、目光向前平视。

要随时注意前方道路的情况,查看是否有易滑地段、突出或破损路面、碎石块、横在路中的东西、弯道上的油污与积聚的小石块等。

变换车道或起步时,要利用后视镜随时查看后方情况,确认安全后再起步或变换车道。无特殊情况应避免突然停车或减速,以免被后车追尾。转弯时要先减速再转弯,严防在转弯过程中减速。

两轮摩托车虽富有灵活性,但不准从正在行驶的两排车辆中间穿越或曲线绕行,不准从右侧超车,这种驾驶方法不仅相当危险,而且会使其它车辆驾驶员紧张,容易引发交通事故。

在车辆排队等候信号灯的时候,两轮摩托车不要从两排车队中间超越其它等候的车辆,这些车辆任何时候都可能发生向外伸手、车门突然打开或车辆突然转弯等情况。

在同向分道行驶的道路上,两轮摩托车要在其占用的车道中央行驶,不要在车道的边缘部分行驶,这样既可防止其他车辆从左右两方挤占摩托车行驶的车道,又可避免与其他车辆的车身以及后视镜发生刮蹭,或被其它车内的抛击物打中,同时,还可防止大型车辆超越摩托车时产生的疾风,对摩托车驾驶操纵带来的不利影响。高速公路上行车,要在最右侧车道上行驶。

摩托车车身位置低,在行驶中与大客车、大货车等车身较高的车辆并行时常常形成视线死角,不宜被大型车辆驾驶员所发现。因此,摩托车行驶中不宜接近大型车,不宜长距离与大型车并行。

汽车在转弯时,驾驶员视线上有一定“盲区”,不容易注意到外型较小的摩托车,因此摩托车行驶中遇周边汽车转弯时,驾驶员要小心驾驶,尽量远离转弯汽车。

摩托车行车时与前后车辆均应保持安全距离,如后车跟得太近,应变换车道或减速,让尾随者超越。在高速公路上行车时,正常情况下行驶时速为100km/h,行车间距应在l00m以上;行驶时速为70km/h时,行车间距应在70m以上。

摩托车夜间行车时,应按规定使用灯光,要注意利用周围汽车的灯光看清前方的情况和判断路况,如前方车辆尾灯上下跳跃,则说明路面隆起或崎岖,此时要增加与其他车辆的距离并小心驾驶。

此外,交通法规规定,两轮摩托车和轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引。

八、摩托车行驶中紧急情况的处理

轮胎爆炸。摩托车轮胎爆炸时很少发出巨响,驾驶员应能够从摩托车的运行中觉察出轮胎漏气,如果前轮“爆炸”漏气.手把会感到很“笨重”,如果后轮“爆炸”,摩托车后部会左右急速摆动。

如果在行驶中轮胎爆炸,驾驶员要保持镇定,紧握车把减速,集中全力控制车把,不得使用制动,关紧油门,让摩托车滑行,直至速度很慢时,再移至路边停车如前轮“爆炸”,应将身体重量尽量后移;如后轮“爆炸”,仍要坐在原位上。

油门阻塞。有时摩托车行驶中,驾驶员准备关上油门时,却发现它无法转动,遇此情况应该立即握紧离合器杆,踏制动减速,关上开关,*边停车修理。

左右摆动。摩托车高速行驶时,前轮有时会突然摆动,此时,唯一的方法是“减速滑行”,紧握车把,但不要企图终止摆动,不能使用制动,否则会使摆动加剧,慢慢放松油门,使车速减低。


  • 关键词
  • 摩托车
  • 事故
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