踩踏事故在世界上并非罕见，各国均有发生。那么在对因踩踏失职官员的处理上国外是怎么做的呢?
德国——市长被公投拉下马
2010年7月24日，德国杜伊斯堡，年度音乐盛事“爱的大游行”电子音乐节上。 杜伊斯堡市政府批准25万人参加的音乐节，最终有百万余人前往观看。在集体无意识的亢奋中，人群发生踩踏，最终一条120米长的地下通道成为21个生命的终点，另有500余人受伤。
事后，德国检察机关介入调查，以“疏忽致命”名义对踩踏事件立案。媒体反复质问官员谁该负责。时任杜伊斯堡市长阿道夫·绍尔兰德和警局负责人德特莱夫·冯·施梅林无法作答。
两个月后，绍尔兰德险遭议会弹劾，但被所在政党“保驾”。不过，以深刻自省著称的德国人不愿姑息推诿责任的官员。一年多后，尚在任期内的绍尔兰德最终经一场公投拉下马。
印度——惩罚雷声大雨点小
2014年10月，印度北部比哈尔邦省会巴特那发生踩踏，33人死亡，多人受伤。
踩踏发生后，邦政府成立调查委员会追查事件原委。邦内政部一份调查报告显示，区政府应负主要责任，警方和交通管理部门同样难脱其咎。报告说，地方政府的“系统性失灵”酿成惨剧，建议对涉案官员采取必要惩罚措施，以避免类似悲剧发生。尽管邦政府誓言追查、免职官员，不过，一些在野党批评，调查报告雷声大雨点小，没有“点名”任何官员及其应承担责任，避重就轻，没有价值。
沙特——加大投入训练安全部队
1990年7月2日，沙特阿拉伯麦加圣地附近一条地下人行通道发生踩踏，1426名朝觐者因窒息或遭踩踏死亡。这是20世纪历史上死亡人数最多的踩踏之一。悲剧过后，沙特阿拉伯政府和朝觐最高委员会吸取沉痛教训，投入大量人力、物力、财力，加强基础设施建设，训练安全部队，制定安保预案。最近几年，沙特政府采取更有效的人流监测和风险预警措施，引入实时视频监控系统，每年朝觐期间踩踏大幅减少。
