很多中国人喜欢从众，即便违法也心怀侥幸。管它红灯绿灯，只要有人过，其他人就跟着过。还有一些人在犹豫中看到别人都走了，自己再等就是“缺心眼儿”，于是也跟着走了。于是中国式过马路过的的心安理得，信号灯形同虚设。
有的网友觉得这是客观原因，人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气;给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑才能过去。这是公共交通资源分配上的不公。
尽管有客观原因，但更多人承认，“中国式过马路”凸显的，是中国人规则意识的集体淡漠。交通规则是现代人最常见的公共规则。行人、非机动车、机动车各行其道、遵章守纪，才能实现道路安全畅通。现实却是，行人抱怨司机横冲直撞，甚至把斑马线变成死亡线;司机则怨声载道，认为行人不遵守交通规则，随意行走。
不单是交通规则，很多其他领域也都有这种集体破坏公共规则的现象。有网友分析，大多数中国人习惯抱着实用主义的态度对待规则，对自己利大于弊，便遵守和利用规则;反之则无视规则。“不守规矩走遍天下，守规矩寸步难行。”
“中国式过马路”还凸显了当前中国人的焦虑心态。“很多人平时去办事，也总想走个后门儿，投机取巧，提高办事效率。过马路就是当下整个社会的缩影。”
有网友建议，可以把人们的交通行为和个人信用联系起来。闯红灯一个月超过3次，则信用评分降级，在社保、就业等方面都会受到阻碍。“你闯的红灯多了，到哪儿都是黑名单，那时候，看谁还敢闯?”
“规则意识的缺乏在于违法成本低。应该让闯红灯的行人付出代价，如果行人闯红灯也像机动车那样严罚，闯一次罚200元，还会有人闯吗?”
无论如何，与其抱怨他人和制度，不如从自身做起。在闯红灯这件事上，谁都不是旁观者。每个人都是社会的一分子，个人的所作所为都会对社会产生或多或少的影响。不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地传递着“正能量”;而有的人则在随波逐流，甚至散发令人生厌的“负能量”。当我们在马路上行走或驾车时，更应好好地想一想，自己是不是“中国式过马路”那群人中的一员?
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