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福建高速公路在建隧道坍塌 造成21人失联


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  • 2015-01-05 10:36:27
  • 来源:人民网
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导语:发生事故的这一处项目工地,是龙岩厦蓉高速扩容工程A3合同段后祠隧道出口段,塌方路段桩号为K131 851~k131 881。按照该项目一位负责宣传的工作人员提供的资料,工人在施作隧道二衬挂防水板时突发塌方,塌方土约5000立方米,据统计有21人滞留在洞内。

1月1日0点30分许,龙岩厦蓉高速扩容工程A3合同段后祠隧道出口段突然发生塌方,约5000立方米的塌方土顺势而下,将滞留洞内的21名施工工人阻隔,所有人都失联了。事故发生后,省委书记尤权、省长苏树林作出重要批示。现场成立应急指挥部。

福建高速公路在建隧道坍塌 造成21人失联

之后,国务院副总理马凯、交通运输部部长杨传堂等也分别作出批示,要求全力以赴施救。所有人员开始疯狂地展开救援施工作业。终于,第一条生命通道被打通,洞内有人回应,21个人都活着……

昨日17时左右,水和食物等通过生命通道送了进去。接下来,现场救援力量将打通一条逃生通道,以便被困人员凭此自行爬出脱困。若一切进展顺利,该通道将在明天凌晨5点前完成。这个争分夺秒拯救21条生命的过程,令旁观者几乎窒息,引发全国关注。

道口塌方5000立方米土方倾泻而下21名工人被困

“‘轰隆’一声响,我还以为是爆破组在爆破,没想到居然是隧道口上面塌方了。”一位施工人员回忆起事发时的一幕,仍感心悸。

发生事故的这一处项目工地,是龙岩厦蓉高速扩容工程A3合同段后祠隧道出口段,塌方路段桩号为K131 851~k131 881。按照该项目一位负责宣传的工作人员提供的资料,工人在施作隧道二衬挂防水板时突发塌方,塌方土约5000立方米,据统计有21人滞留在洞内。

据现场相关负责人介绍,21个被困人员中,有打桩工,打杂喷浆工,带班工人以及司机,他们大多来自湖北和四川。

一些现场工人回忆,事发时两名交接班的工人刚走到隧道口附近,就发现有土方掉落下来,原本灯火通明的隧道内立刻漆黑一片,随即发生塌方。据他们了解,事故发生前,工人正带着炸药到施工现场准备做爆破,谁知刚进去没多久,隧道口就突发塌方。

“如果没发生意外,他们没过一会就可以下班了。”一位工人说道。他们猜测,塌方部位与工人施工的地方还有100多米的距离,那些被困的工人应该还是安全的。

全力救援各方救援力量迅速到位三种方案同时进行

事故发生之后,省委书记尤权、省长苏树林等在第一时间作出重要批示,要求立即启动应急预案。现场立刻成立了应急指挥部,省交通运输厅、省高速公路公司和龙岩市各级部门都第一时间奔赴现场救援。之后,国务院副总理马凯、交通运输部部长杨传堂等也分别作出批示,要求全力以赴施救。

被困的21名工人的生命也随之引发全国关注,网友纷纷发微博为被困工人祈福。

在黄土泥泞的施工现场,期待生命无恙的人们的脸上,写满焦急和恐慌。昨日上午10点左右,东南快报记者了解到,事故现场路口前200米已拉起警戒线,数十名医护人员在现场待命。

据了解,6时40分,龙岩市消防支队迅速调集特勤、新罗北门两个消防中队6部消防车31名官兵到场施救。随后,8名官兵携带雷达式生命探测仪深入到坍塌的隧道内,以坍塌地点10余米为搜索半径展开生命迹象搜救。

该项目一位相关负责人表示,各项救援工作有序部署和进行,经专家现场会商后,决定在确保原通风管道畅通的基础上,立即实施三种打通生命通道的救援方案:一是在塌方体左下方打一通风孔;二是在隧道上方适当位置打一通风孔;三是矿山法施工,打通被困人员的出洞隧道,同时做好水、电、气等物资保障。三条生命通道从三个方向同时全速推进。

打通通道 失联近17小时的工人安全 食物已送进隧道

5部从全省调运到位的潜孔钻开始拼命作业,加大救援力度。截至昨日13点30分,塌方处已清出2000余立方沙土;截至14点00分,塌方体下方通风孔已掘进11米;15点15分,还剩10米;15点30分,第一条生命通道打通了。

“洞内人员有回应!”龙岩安监局长钟永生大声喊道。

昨日17点20分左右,从电话的那头传来喜讯,“困在里面的工人都很安全。”事故现场一位项目负责人语气里充满激动,失联近17个小时之后,他们终于等来21名工人暂无生命危险的消息。其他负责施救的人们在得知消息之后,难掩兴奋和感动,开始鼓掌和呐喊。

紧接着,面包、矿泉水、手电筒等物资,迅速被有序地通过生命通道传递进去。

“我们还传了对讲机,以及本子和笔进去,方便里边的人把情况及时传送出来。”该负责人说道。

昨日19点左右,东南快报记者从该项目相关负责人那里了解到,经现场指挥部研究,救援方将采取顶管和矿山法同时并进的措施打通逃生通道,力争明天凌晨5点前完成。届时,被困工人可以通过这条逃生通道爬出脱困。

事故原因 事发前未发现异常 疑因连日下雨致土质疏松

此外,据记者了解,龙岩厦蓉高速公路扩建工程A4合同段起点位于龙岩适中镇莒舟村,终点位于龙岩适中镇三坑村,左线长2.95公里,右线长3.05公里,起点至莒舟枢纽互通,采用老路扩建双向八车道,莒舟枢纽互通至终点采用新建双向六车道,设计速度80公里/小时,计划工期36个月,合同造价33975万元。整个扩容工程由于沿线地质、地形复杂,桥隧比高达66%,技术要求高、施工难度大。

一位现场人员也曾在受访中告诉东南快报记者,事发前,工人在施工过程中未发现有任何异常情况发生,之前也未发生过塌方。他认为,本就疏松的土质遇到连日来的雨水,可能是这次塌方的原因。

对此,该项目相关负责人称,前期的施工过程中没有发生任何意外事故,但塌方部位的土质比较疏松脆弱是事实,不过事故发生的具体原因,必须进行事故分析后方能得知,目前的首要任务是救人。


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