被审计查出向不符合条件的6条高速公路安排补助资金48.12亿元后，交通部是如何整改的？
2015年12月22日，国家审计署公布了交通部预算执行审计查出问题整改情况。
交通部称，该部党组对此问题认真查找了原因，提出整改措施，对相关单位领导班子进行了批评教育，责成湖南交通厅对提供不实文件的有关责任人进行了严肃教育和处理。
交通部在整改情况中还称，该部今后将严格按规则、按流程、按标准审核项目，规范资金补助程序。
今年6月28日，国家审计署审计长刘家义向全国人大常委会作2014年度审计报告，发布了包括交通部在内的46个部门单位预算执行情况和其他财政收支情况，指出交通部及所属单位存在违规安排补助资金、违规申报补贴等问题。
审计指出，至2014年底，交通部向9条未纳入规划的国、省道公路安排车购税资金8.65亿元。
针对上述问题，交通部在整改情况中称，该部将按照要求进一步加强对公路项目补贴资金管理，建立完善项目库，编制规划前做好与地方有关部门的沟通协调，严格执行规划，规范资金补助程序，适时进行中期评估和调整，以更符合行业发展实际需求。
审计还指出，2009年至2013年，交通运输部将不符合条件对象纳入岛际和农村水路客运成品油价格补贴范围，申报补贴，造成中央财政资金流失12361.06万元。
对此，交通部在整改情况中称，该部已决定组织有关省级交通运输主管部门清理核实，要求各省对2014年船舶检验证书登记为货船、拖船、游艇、高速客船的船舶，暂不发放补助资金；已经发放的，配合财政部门追回。
交通部还称，按照党组决定，分管部领导对相关司局主要负责同志和分管的负责同志进行谈话批评，责成具体负责人作出检查，并认真整改，有关情况在一定范围内进行通报。
安全网新闻加点料：为何要向高速公路发补助？
考虑到普通国道和国家高速公路服务属性的差异，也考虑到我们将来谋划的，收费公路体系和不收费体系的建立，在投融资上是有所差异和不同的。普通国道的建设将以政府财政性资金为主，国家高速公路建设继续实行多元化的投融资政策，包括鼓励民资在内的社会资本参与建设。中央和政府在要这方面给予适当的补助。
