众所周知，北京城市交通拥挤人口密度大。为缓解北京地面上拥堵的交通状况，地下交通也在全力以赴的跟上时代的变化。
地铁14号线中段(北京南站站至金台路站)预计将于12月底与14号线东段(金台路站至善各庄站)贯通试运营，贯通后全程预计走行时间为53分钟。地铁14号线中段此次开通的9座车站中，有5座换乘车站。23日，记者在14号线大望路站、北京南站站两大换乘站进行乘车体验，发现在北京南站站4号线倒14号线最快只需要20秒。
14号线中段全长16.6公里，本次开通9座车站，自北向南分别为大望路站、九龙山站、北工大西门站、十里河站、方庄站、蒲黄榆站、景泰站、永定门外站、北京南站站。其中，大望路站与1号线实现换乘，九龙山站与7号线实现换乘，十里河站与10号线实现换乘，蒲黄榆站与5号线实现换乘，北京南站站与4号线实现换乘。
14号线中段的开通，将直接连接大望路商业圈、方庄、蒲黄榆周边的成熟大型居住区以及北京南站这一重要交通枢纽。据14号线大望路站站长温志远介绍，14号线大望路站的换乘客流量也较大，14号线中段、东段贯通试运营后，大望路站2016年日均总客流量预计约为17万人次，其中换乘客流量约为13万人次，预计超过7成客流为换乘客流。记者从大望路站到北京南站站体验14号线中段，整个过程仅需要24分钟。在北京南站站，记者体验发现，4号线换乘14号线最快20秒，14号线换乘4号线也可以控制在3分钟左右。
贯通初期，高峰时段最小行车间隔为5分钟，平峰时段发车间隔为6分钟。预计中段及东段贯通试运营初期的日均客运量在53.4万人次左右。
据京港地铁新闻发言人杨苓介绍，地铁14号线全线采用A型6节编组列车，是北京地铁路网中最早使用A型车的线路，该车型比一般地铁列车更长更宽，标准载客人数为1860人。由于14号线与10号线平行，在一定程度上将缓解10号线的客流压力。
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