2014年十一过后，连续多天的雾霾天气，让中国中东部等地区的多个城市受到严重污染，在社会上引起了诸多的不满和烦躁情绪，雾霾对中国的综合影响显然在加重。
对雾霾的纯科学认识仍不系统、完整。它的成因究竟是什么，对人体的危害究竟有哪些、有多严重，都尚无权威结论。科学不强大，人们的认识和信心就少了附着点，今后社会对雾霾反应的不确定性或许要比雾霾本身的不确定性更高。如果雾霾的严重性继续增加，不排除某个时刻在某些人群中出现针对雾霾的恐慌。
中国需要同时加强对雾霾的科学研究和治理，以及把它作为社会学和政治学的问题高度重视。不要以为伦敦、洛杉矶等都经历了雾霾，我们就可以“自然化解”它。雾霾在欧美出现时，社会的承受力同今天不一样，在互联网时代，今天中国的回旋空间则要相对小得多。
中国过去的污染都是局部的，现在的雾霾，多次把各地的污染大范围连成一片。这非“一日之寒”，解决起来也非“一日之功”，尤其是，中国社会一方面在失去对付雾霾的耐心，一方面又在继续增加生成雾霾的源头。
中国虽有上下对雾霾的真实痛恨，但全社会向雾霾宣战的决心却远未化成每一个成员的参与热情，面对雾霾，中国人并未“众志成城”。
舆论仍热衷于对过往形成雾霾责任的追究，这当中有一部分人是对“抨击政府”感兴趣，他们强调今后治理雾霾的责任也应主要由政府承担，要公民承担义务的呼吁很容易遭到吐槽。
一些科学家指出，雾霾的最大成因很可能是烧煤，而煤是中国这些年发展的支柱性能源。现在每年仍要多烧1亿多吨煤，别说减少，即使不再增加烧煤，短时间内在中国可能吗?大家都要蓝天，但如果让一些人少用电，少取暖少用空调，谁会愿意?
让人们少开汽车，最管用的办法大概是限号行驶，但立刻就有名人宣称个人开车的那点污染，就相当于在自家小区里“放个屁”，这种毫无根据的民粹主义说法获得互联网上的大量掌声。
马云曾说，把空气治理好，首先要把心态治理好。他认为今天的浮躁心态就是我们心里的雾霾，今天的雾霾也是我们心态的写照。我们不记得在他之前还有过哪位“超级社会名人”这样谈论过雾霾。
中国前些年显然低估了工业污染的严重性，这种低估，政府的责任是第一位的。从去年开始的大范围严重雾霾给全社会敲响警钟，也给政府上了一课。但我们现在怨声载道没有用，光空喊要求“政府作为”，如果我们大家不真正行动起来，政府的“作为”就只能是空许诺，因为几十亿吨煤是全中国人一起烧，每年增加的近两千万辆车，绝大部分都是私车。
治理雾霾，是对中国社会集体真诚的一次考验。责任感和自私心在社会成员的层面究竟是什么状态，将随着治霾的逐渐展开浮出水面。也许过去我们对雾霾的厌恶还都是直觉性的，它影响的还主要是我们的心情。当越来越多人倾向于相信它会危害自己的身体时，他们是否积极响应“从我做起”的号召，这对中国治霾的前途将至关重要。
现代化的难度看来比我们原来想的更大更多。雾霾是对中国人这个阶段现代化的一道“天花板”吗?我们同样不太清楚。我们今后需要更加小心翼翼地往前走，在继续发展和维持生态之间把握最佳平衡。我们是13亿多人啊，这个国家“平衡”的概念，是那些发达的“小国们”无论如何体会不了的。
