2015年6月10日消息，6月10日10时许，“东方之星”号客船被缓缓移出事发水域。交通运输部发布消息称，为保证汛期难船的自身安全和主航道通航秩序，经有关部门批准，同意将该轮移至距事发水域约10公里的水域安全系泊。经过约三个小时的运行，难船已安全抵达水域。
10月10日清晨，记者在现场看到，原本并排停在“东方之星”左侧的2艘起吊船有1艘驶到了另一侧;9时许，现场开始为拖行做最后的准备，事发水域暂时禁航;10时许，1艘浮吊船、2艘拖轮与“东方之星”客船组成的编队缓缓向上游驶去。船队在长江海事和长江公安舰艇全程监护下，确保移泊万无一失。
由于当前长江正处主汛期，水流快，流量大，进入夏季后恶劣天气多发，该轮所处位置水深15米，加之船体受损，难以抵御大风大浪。同时，该轮位于主航道边缘，对航道造成影响，不利于通航安全。经船检专家现场勘验，该轮损坏严重，特别是船体左倾严重，船舱多处漏水，自身存在安全不确定因素。
为保证移泊安全，6月9日全天，现场指挥部组织有关人员对漏水处进行了防渗补漏作业，堵塞了漏水点。6月9日夜间，又组织现场救援力量和武警部队官兵，针对减载后船体重量的变化，运送约10吨沙袋至船体右侧进行配重平衡。到达系泊水域后，将由有关部门看护。
目前，针对“东方之星”客轮翻沉事故，国家已展开全面调查工作。想了解更多资讯，请继续关注佰佰安全网。
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