中国地铁引日媒关注 一年延长750公里
据日媒报道，在中国，地铁已经成为了人们出行的重要交通工具。2015年大连等5座城市将首次开通地铁，北京和上海等14座城市也在不断延长着地铁运营长度。预计今年年内中国地铁将延长750公里，几乎是日本地铁全国的运行里程。中国政府希望用地铁来解决当地日趋严重的交通拥堵和大气污染问题。
日本某网站6月10日以《中国地铁每年延长一个日本》为题报道称，大连5月中旬试运行东西走向贯穿市中心的地铁2号线，并将于6月开通南北走向的1号线的一部分。预计到2016年末将全部开通以上两条线路，总计49个车站，总里程达到66公里。未来还将建设地铁7号线。票价定在公交车(1元)和出租车起步价(10元)之间，根据运行距离票价约为2～7元。
2015年除大连外，南昌、福州等城市也将开通地铁，届时中国大陆有地铁的城市将达到30个。已开通城市还在继续延长线路。上海预计2015年完成通往将于2016年开业的“上海迪士尼乐园”的地铁。2015年北京市计划延长地铁100公里左右，是延长长度最长的城市。除了沿海地区外，重庆、成都等内陆城市的地铁也在延长。
截止2015年末，中国地铁总长和2014年相比将增加750公里(增幅25%)，地铁总长度将达到3750公里。据称单年增长长度达到历史最长。据日本地下铁协会数据，日本12个城市地铁总长800公里(不包括城市内地面轨道交通)。中国2016年以后还将在各地相继增建地铁。
报道称，中国私家车保有量已超过1.2亿辆，人们多驾驶私家车上下班或购物。这增加了工作日早晚高峰期等的严重堵车，也成为严重大气污染的一个原因。污染物质随风飘向海外，发展成国际问题。加速地铁开通，将缓解这些问题。
作为重要基础设施，建设地铁也有经济益处。大连理工大学交通运输学院院长赵胜川认为，地铁建设长期将推动车站及其附近地段的综合开发。基础设施投资在支撑增长缓慢的中国经济的同时，也可以缓解钢铁供应过剩等问题。
该报道还对中国地铁的弊端进行了分析，中国地铁也有着时刻不准、换乘站和距生活区徒步距离过长等问题。文章同时指出，乘客素质差的问题也很突出。了解更多内容请关注佰佰安全网!
