全国交通安全日 今天你文明出行了吗？

今天是第四个“全国交通安全日”，今年“全国交通安全日”的活动主题是“拒绝危险驾驶、安全文明出行”。危险驾驶包括超速、逆行、酒后驾驶、闯红灯等严重交通违法行为。据交管部门公布的一份数据显示，今年以来，因超载导致的交通事故已死亡23567人，虽然跟往年相比有所下降，但交通安全形势依然严峻。让人痛心的是，许多悲剧的发生明明可以避免的。

我国从2000年以来每年因交通意外伤害导致的死亡人数在10万左右，受伤人数40多万，直接经济损失数以十亿计。因此，公安部为了深入推进“文明交通行动计划”，广泛发动全社会共同关注交通安全，大力提升全民交通安全意识、法制意识和文明意识，自2012年12月2日起，每年的12月2日被定为“全国交通安全日”。

2011年，公安部决定2012年12月2日定为“全国交通安全日”。2012年《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发[2012]30号)明确提出设立“全国交通安全日”。2011年，公安部向国务院报送《关于将12月2日设立为“全国交通安全日”的请示》(公部请〔2012〕83号)。2012年11月18日，国务院正式批复同意自2012年起，将每年12月2日设立为“全国交通安全日”。

背景

据统计，截至2012年10月，我国机动车保有量为2.38亿辆、机动车驾驶人2.56亿人，近5 年 来每年平均新增机动车1600多万辆，新增驾驶人2000多万人，相当于1991年全国机动车和驾驶人保有量。经过多年努力，我国道路交通事故实现了稳中有降，但总量仍然较大，并且80%以上道路交通事故因交通违法导致，严重影响群众的安全感和幸福感。

原因

确定12月2日为“全国交通安全日”，主要考虑数字“122”作为我国道路交通事故报警电话，于1994年开通并投入使用，群众对此认知度高，方便记忆和宣传;同时考虑每年12月2日我国已进入冬季，是交通事故多发期，春运等道路交通出行和运输高峰也即将开始，在此时间节点组织开展全国范围的道路交通安全主题宣传活动有利于预防道路交通事故，保证广大民众出行安全。

意义

国家设立“全国交通安全日”，对促进道路安全畅通、推动社会文明进步、加强社会公德建设将产生深远影响，有利于形成政府主导、部门联动、行业尽责、公众参与的交通安全宣传教育工作长效机制，不断提高全民交通法制意识、安全意识和公德意识，为切实增强人民福祉，全面建成小康社会创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境。

历届主题

2012年 遵守交通信号，安全文明出行。

2013年 摒弃交通陋习，安全文明出行。

2014年 抵制七类违法，安全文明出行。

2015年 拒绝危险驾驶，安全文明出行。

2015年12月2日是全国第4个“全国交通安全日”，主题为“拒绝危险驾驶、安全文明出行”。交通安全关乎每一个人，截至今年10月底，我国机动车保有量为2.76亿辆，机动车驾驶人突破3.22亿，80%以上道路交通事故由交通违法引发。那么十大不文明驾驶行为分别是哪些呢?

一，滥用远光灯

滥用远光灯非常令人反感，但是我们怎么应对这些乱用远光的车，让自己不因为爆盲而导致交通事故?唯一的做法就是减速慢行，变换大灯提醒对方灯光使用情况，如果对方没反应，那么我们切勿快速通过，减慢车速，观察周围情况，等对方通过事后，再加速行驶。

二、超速行驶

学交规的时候都有学过，城市道路不超过40公里，城市公路不超过70公里，城市快速路不超过80公里，城市高速路不超过120公里。但是如今还记得这几条的人，我们经常会在高速公路上，以及城市快速路上，看到超速行驶的车辆，自以为驾驶技术了得，但实际上，超速行驶，不仅会对自身安全产生威胁，对其他正常驾驶的车辆，也存在着相当大的安全隐患。

三、不系安全带

汽车技术发展了这么多年，唯一没有变化的就是这条保障驾驶员安全的安全带，但是就有些人对自己和他人的生命置之不顾。几乎所有的大众媒体上，都有对不系安全带违法行为的宣传，苦口婆心的强调了一次又一次，但依旧有人对此视而不见，听而不闻。

四、占用应急车道

不少占用应急车道的人，都是为了图快，躲开拥堵路段，无论是在高速上，还是在城市环路上，占用应急车道的情况随时可见;之所以称之为“应急车道”，既是为了应急所用，为了保证共路上，救护、消防等车辆可以及时通过，因此应急车道也称为“生命车道”。你占用了生命车道，也就等于谋杀了需要被救伤者的生命。

五、开车玩手机

从理论上讲，大脑一旦同时处理两项任务，哪怕是非常简单的任务，大脑处理信息的效率都会严重下降，这在神经科学中称作“双任务干扰”。研究表明，人类大脑不可能像电脑那样可以一边下载文件一边玩游戏。人在做不同事情的时候，脑电波会在额叶的不同区域来回跳动，期间会有几百毫秒到几秒钟的停顿，在停顿期间人的反应能力会降低，如果开车的时候出现这种情况就可能发生车祸。

六、路怒症

调查结果显示，因堵车和路况不佳导致动怒的有48.1%;因看到别人违章，影响到自己行车动怒的39.8%;因周边车辆加塞或者超车动怒的为29.7%;还有别人违章，即使没有影响到自己也动怒的有26.6%;因新手开车不懂规则动怒的有22.9%。也就是对于“路怒症”患者而言，大多数都是由于自身心态失衡所致。而斗气车，则是其中比较极端的表现。但是这对于自己来说，一点儿好处都没有。

七、向窗外抛废物

曾经有网络媒体在微博上做过调查，调查中显示，62.5%的网友表示自己曾扔过车窗垃圾，94.7%的网友看见过别人扔车窗垃圾。所扔过的车窗垃圾种类上，53.8%的网友表示扔过纸团，接下来依次为饮料瓶及包装46.2%，塑料袋30.8%，烟头30.8%，其他15.2%。而车窗抛物最直接受到影响的不是后车司机，也不是行人，而且维持的道路清洁的清洁工人。

八、乱停车

说之前我们所说的一些令人厌恶的驾车陋习，是一些司机对于交通法律、法规认识不清，对于开车心态无法解压、平衡，是缺乏对车辆驾驶的练习，如果这样的行为，我们还能用正常平和的心态，去理解和体谅的话，那么“胡乱停车”绝对是一种相当恶劣，并且令人发指的行为。我们都说，“车品如人品”，可想而知，这些道德素质缺失的人，是何等的令人气愤。

九、拐弯不礼让行人

路上的机动车与行人抢行的事儿，我们应该是司空见惯的事情了，这种事情几乎天天在各大交通路口上演。而根据交通法规定，车辆转弯，以及通过斑马线时，需要减速慢行，并且礼让行人通过。但是真正这样做的司机，少之又少。我国道路交通安全法第四十七条也明确规定：“第四十七条　机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”

十、并线不打转向灯

如果我们做个调查问，“你最厌恶的驾驶恶习是什么?”估计10个人中得有10个人，提到“强行并线”，同时还不打转向灯。

其实，司机在驾车中的不文明行为还远不止这些，例如乱鸣笛、逆行、雨后开快车、快车道慢行等，都是危险驾驶的一种。面对这些危险驾驶行为带来的安全隐患，很多人都呼吁交通管理部门加强执法力度，采取重罚措施遏制这些交通陋习。但实际上，由于取证过程还存在一定困难，因此，把改变这些陋习的期望全部寄托在交管部门的重罚严管上并不现实，还要靠广大驾驶员的自觉文明驾驶来保证交通参与者的安全。

2012年11月18日，国务院正式批复同意自2012年起，将每年12月2日设立为“全国交通安全日”。这充分说明了党和政府高度重视道路交通安全工作，并把道路交通安全工作摆上了更加突出的位置。目的是广泛发动全社会共同关注交通安全，努力营造更加安全、畅通、和谐、有序的道路交通环境。

道路交通安全直接关系到人民群众生命财产安全，同时也关系到社会稳定和经济建设的健康发展，甚至关系到我国的国际形象。近年来，我国一些地方重大、特大道路交通事故频频发生，成为世界上每年因道路交通事故死亡人数最多的国家之一。一个个惨痛的教训，一个个血淋淋的事实像一把锋利无比的剑，深深地刺痛着每一个交通参与者的心灵。这次从国家层面专门设立交通安全日，既是“关爱生命、安全出行”的实际行动，更是“遵守交通法规、安全文明出行”的温情呼唤。这是万民之福、国家之福。

从2004年10月公安部在全国集中开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，到2010年中央文明办、公安部在全国实施为期三年的“文明交通行动计划”，随着交通安全、交通文明宣传力度的不断加大，人民群众的交通安全知识、法制意识、文明意识有了明显提高，初步形成了文明交通共建共享的社会共识。但是，在现实生活中，各种交通陋习仍然十分常见，超速、超载、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶和闯红灯、不系安全带、开车接打手机、骑乘摩托车不戴头盔等“中国式”交通违法行为大量存在。成为“潜伏式”的道路交通安全隐患和“随机式”的“马路杀手”。

增强道路交通安全防患意识与交通参与者的自身安全意识是预防和减少事故发生的最佳途径。在当前机动车、驾驶人保有量双双数以亿计的“大交通”环境下，无论是驾驶人还是参与者，关注交通安全、遵守交通法律法规都应该成为一种出行的常态，都要认识到交通安全是一个动态的、发展的、不断变化的过程，是“全天候”的，必须年年讲、月月讲、天天讲、时时讲，而不能只记住12月2日这一天。只有把一年365天中的每一天都当成交通安全日，才能时刻保持安全意识，牢记安全法规，做到安全出行。

欲了解更多相关内容，尽在本安全网站交通安全常识频道!

佰佰延伸阅读： 安全文明出行 让我们向路怒说不

责任编辑:杨赓