导语：
9月5日，攀枝花市政府与由四川省铁路产业投资集团有限责任公司和四川公路桥梁建设集团有限公司组成的联合体签订攀枝花至大理（四川境）高速公路投资协议。路线全长（含与丽攀高速连接线）约40公里，预计今年底开工，采用山岭重丘区双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，投资约70亿元。
9月5日，攀枝花市政府与由四川省铁路产业投资集团有限责任公司和四川公路桥梁建设集团有限公司组成的联合体签订攀枝花至大理（四川境）高速公路投资协议。路线全长（含与丽攀高速连接线）约40公里，预计今年底开工，采用山岭重丘区双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，投资约70亿元。
攀枝花至大理（四川境）高速公路已纳入《四川省高速公路网规划（2011年调整方案）》，是四川省规划新增的7条出川通道之一。项目路线起于G5京昆高速公路总发互通附近，止于川滇省界灰子卡，并与丽攀高速公路相连接。
攀枝花至大理高速公路全长200余公里，已列入国家高速公路网调整新增线路。建成后攀枝花到大理仅需2个多小时，将连接国家高速公路网北京至昆明和杭州至瑞丽高速公路，打通四川南向开放门户，成为重要的出川纵向通道和四川经云南连接东盟地区的快速通道。
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