一是针对“院前危急重症抢救”项目，规定价格水平保持每次40元不变，并由个人自费改为纳入本市基本医疗保险、工伤保险报销范围。这就让以抢救为名的乱收费无法生存了。二是，如果同时接送两名及以上的患者怎么办？答复是：按照患者人数平均分担救护车使用费。三是，如果患者及其家属因为自身原因，拒绝使用已经到达现场的救护车的，需要缴纳50元救护车使用费。四是，如果遇到救护车将人送到一家医院，可没法救治，还得去第二家医院怎么算呢？答复是：如果患者未下车就转其他医院，按照同一辆车的最终实际里程计算，50元的起步价只能收取一次……如此等等，就从源头上杜绝了乱收费的借口。
然而，实际生活是具体而复杂的，乱收费者还可能编造出各种收费借口。从济南救护车天价收费等多起乱收费事件中，可以总结出以下几个问题，北京市执行救护车收费新规应当以此为鉴，并给出明确的答案。第一，如果急救中心表示没有救护车可以派出，需要调用特殊车辆，因而提出要在规定标准基础上加价，怎么办？第二，如果救护车提出，现行救护车标准是指市内，如果出了长途，就不执行规定标准，怎么办？三是，当救护车一方提出其他“特殊情况”，要求就价格进行双方协商，怎么办？济南救护车天价收费事件中，救护车司机开口要价3600元，就是以“长途”和“协商”为借口提出的。
按实际载客里程计价
根据《通知》，从5月1日起，救护车的收费标准统一为：3公里及以内50元，3公里以上每公里7元，不足1公里按1公里计算。这项价格政策将在全市范围内统一实施，无论城区或者郊区，无论是120还是999，都执行同一标准。《通知》要求，救护车辆必须安装计价器，计价里程以计价器为准，无计价器的救护车辆不得收费。
高档救护车车内治疗项目不得加价
市发改委相关负责人近日对《通知》进行了细化解读，所谓的“计价里程”，是按照从接到患者起，到目的地的实际行驶公里来计算，将有效地避免“救护车空驶时还在收费”问题。以下几种情况的收费，今后也将合理规范：如果一辆救护车同时接送两名及以上的患者，将按照患者人数平均分担救护车的使用费；如果患者及其家属因为自身原因，拒绝使用已经到达现场的救护车，需要缴纳50元救护车使用费；如果遇到救护车将人送到一家医院，可没法救治，还得去第二家医院，也就是患者未下车就转其他医院，则按照同一辆车的最终实际里程计算，50元的起步价只能收取一次。
要刹住救护车乱收费，就要严格执行院前急救有关项目价格新规，来个“一刀切”，最大限度杜绝突破标准的“特殊情况”。对于可能发生的多种情况，决策部门不妨征求群众意见，根据群众还会提出哪些实际问题，然后再次进行统一回答。监管部门发布收费标准新规后，关键还要加强督查，对违反标准的接受公开举报，制定严厉的处罚措施，及时进行处罚，对违规收费“零容忍”，才能让收费标准真正成为“钢筋”，而不是成为“弹簧”。
救护车抢救途中乱加价先忍一忍，保留好证据。救护车乱加价事后及时向当地的工商局投诉或者向消费者协会投诉。遇到救护车乱加价也可向价格主管部门投诉，物价局将加强价格监督检查，依法严肃查处价格违法行为。如果发现价格问题，市民可拨打12358热线举报。
根据规定，以后北京的救护车出车打表计费（像出租车一样）；不再收取返程“空驶费”；而且无论120还是999，都执行统一标准。在具体价格方面，3公里以内收取50元，3公里以上的，每公里7元，不足1公里的按1公里计算。价格不统一、计费问题多的院前急救价格行为将进行“标准化”。此外，在5月1号后，一些高档救护车的费用和普通救护车一样，不再加收其他费用。而且，急救机构不能因为收费问题影响院前急救服务。从5月1号开始，这项价格政策将在全市范围内统一实施，无论城区或者郊区，无论是120还是999，都将执行。同时，此次还把现行的“随车出诊费”项目调整为“院前危急重症抢救”项目，价格保持在每次40元不变，并由原来的个人自费改为纳入基本医疗保险、工伤保险的报销范围。
