1、燃油压力过低，导致供油不足，动力不足，建议你清洗一下喷油器，同时检查油压。
2、点火不好，导致燃烧不良，同时明显的废油，建议你更换一下火花塞就可以了。
3、缸压不足，这个常见的表现出缺缸发抖，同样也是动力不足，这个需要测试一下缸压。
4、汽油滤芯堵塞或是异物杂质较多，供油不畅，燃油管路堵塞、破裂、锈穿或是变形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不畅等。
5、点火线圈或是分电器故障，高压点火供给异常、导线（如分火线）老化漏电等原因。
6、火花塞点火异常，部件老化或是超过正常寿命需要更换、积碳沉积、选用型号不对（如热值）等。
7、喷油嘴本身故障，喷油异常或是喷油嘴堵塞（因异物或是杂质）。
8、发动机内部故障 ，内部维护保养不当，提早或是异常磨损、缸压等方面存在故障或隐患等多原因。
1、加油不宜过满
俗话说，吃饭不宜吃太饱，七分刚刚好，其实给车子加油何尝不是这个理，加得太满也是不好的。若是汽油加太满，夏季气温高，而汽车本身也会产生热量，汽油会热胀冷缩，为了防止油箱在汽油体积碰撞的时候不被撑破，上面有通气孔。如果加油过满的时候，汽油会通过通气孔向外溢出，遇到明火会产生自燃，后果不堪设想。并且通过通气孔溢出的汽油会滴落在车身上，对车身会造成一定的腐蚀。
同时汽油加过满也容易造成油箱通气孔堵塞。通气孔一旦堵塞，油箱内的气压就会低于常压，造成供油不畅，甚至供不上油。汽油加太满会增加汽车自身的重量，从而增加油耗。时间长了，汽油也会变质，会给自身安全留下隐患。
2、尽量避免出现油灯亮再加油
第一就是禁止吸烟，禁止明火。这一点相信不用多说，但凡是正常人都不会这么做，一个烟头或者一个火星就可能引起爆炸，引起非常严重的后果。
第二就是在加油时要记得熄火。这一点理由其实和加油站禁止吸烟是一个道理，也是怕发动机点燃空气中蒸发的汽油从二造成火灾和爆炸。
第三是不要在雷雨天加油，因为雷雨天气产生的闪电很有可能点燃撒漏在外的挥发汽油，你的车辆也有一部分的几率会吸引闪电，所以雨天加油的危险系数还是很大的。
第四就是不要随意在加油站穿梭，不要有事没事的在加油站闲逛出入。这么做一来会影响加油站的正常秩序，可能会造成拥堵，二来做的越多错的越多，很可能你不经意间就制造了火星或是静电，容易带来安全隐患。
第五就是不要自己加油。因为大部分人是没有受过加油训练的，错误的操作加油机很可能造成油料的泄漏，是非常危险的。
1.在车子没有熄火前绝对不能加油。2.加油时，不要坐在车里面等待。
3.加油时绝对不能吸烟。4.没有关闭油枪，禁止启动车辆。
5.无雷雨天，尽量不要加油，6.在加油站不要接电话更不要打电话。7.不要拍打化纤类衣物。
8.自助加油时要掌握正确的汽油加注方法，汽油加注的油枪一定要插到底，油枪自动停止就可以了，切忌加油时采取顺着油箱口流油的方法加注，且油枪自动停止后不能再加注汽油。9.尽量早晨或者晚上去加，因为这个时间段温度比白天低，油的密度能大一些，因为在早晚去加油理论上来说是能占点“便宜”的。
油箱加太满很危险，因为汽油很容易热胀冷缩，一般汽车油箱顶部都设置了一个通气口，以防止汽油体积膨胀，涨破油箱。如果油加得太满，汽油很容易从通气口中溢出。而汽油有一个重要的特征，那就是遇热膨胀，所以，炎炎夏日切忌给车加油过满，车子毁了不说，甚至会威胁到生命安全。而且极易造成通气孔堵塞，堵塞了就造成供油不畅，甚至供不上油。而且活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。怎么样朋友们你们都记住了吗？
一般来讲，如果燃油灯红灯亮起之后，车子可以行驶30-50公里左右。但是你想一个问题，高速路上，服务区的距离通常是比较远的，一般是40-60公里才有一个，假如说你离下一个服务区还有60公里，但是这个时候油表灯亮了。那这种情况下怎么办？万一车没油了，停在半路上，这就是非常危险的。所以我们给车加油的话，通常是在油表显示1/4的时候就要考虑去加油了，原因有2点。
第一，出于保护油泵的考虑。如今的车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散热就会受到很大影响。油泵可能会被烧坏。
第二，通常油箱的容积是60升左右，如果油表显示1/4位置，这个时候油箱里大概还有不到15升左右的油，因为汽油毕竟容易挥发，那么在这种情况下，车子还有足够的燃油行驶，供你找到下个地区进行加油。
