意义一：划定生态保护红线是维护国家生态安全的需要。 只有划定生态保护红线，按照生态系统完整性原则和主体功能区定位，优化国土空间开发格局，理顺保护与发展的关系，改善和提高生态系统服务功能，才能构建结构完整、功能稳定的生态安全格局，从而维护国家生态安全。 意义二：划定生态保护红线是不断改善环境质量的关键举措。 当前我国环境污染严重，以细颗粒物(PM2.5)为特征的区域性复合型大气污染日益突出。划定并严守生态保护红线，将环境污染控制、环境质量改善和环境风险防范有机衔接起来，才能确保环境质量不降级、并逐步得到改善，从源头上扭转生态环境恶化的趋势，建设天蓝、地绿、水净的美好家园...
1、生态功能保障基线包括禁止开发区生态红线、重要生态功能区生态红线和生态环境敏感区、脆弱区生态红线。 2、纳入的区域，禁止进行工业化和城镇化开发，从而有效保护我国珍稀、濒危并具代表性的动植物物种及生态系统，维护我国重要生态系统的主导功能。 3、禁止开发区红线范围可包括自然保护区、森林公园、风景名胜区、世界文化自然遗产、地质公园等。 4、自然保护区应全部纳入生态保护红线的...[详情]
生态红线的目标是以改善人们居住和生活环境、保障国家能够长期稳定和健康的发展, 全面发挥出生态功能应用的作用, 让生态资源和环境能够得...[详情]
目前，各地区各部门正紧锣密鼓地推进生态保护红线的划定和落实，那么生态保护红线划定区域如何完善呢?一起随小编来看看吧。...[详情]
宁波东大门将变脸 世纪大道快速路一期设计获批 世纪大道是连接宁波“东大门”的主通道，3月8日，世纪大道快速路（东苑立交—百丈东路南）一期工程初步设计正式获市发改委批复，宁波“东大门”的面貌将发生重大变化。世纪大道快速路（东苑立交—百丈东路南）一期工程为宁波市重点建设项目，工程全长1300米，道路红线宽度108米，采用“高架主线+地面辅道”的建设形式。本工程主线道路等级为城市快速路，设双向8车道（含匝道进出的集散车道），设计机动车行车速度80千米/小时，车行道标准宽度为3.5米。辅道道路等级为城市主干道，设双向8车道，设计机动车行车速度50千米/小时，车行道标准宽度为3.5米...
我国全面启动交通运输工程建设项目参加工伤保险工作。人社部、交通部等部门日前联合发布通知，要求铁路、公路、水运、水利、能源、机场工程建设项目结合行业用工特点为从业人员提供工伤保险，确保在各类工地上流动就业的农民工依法享有工伤保障。 据介绍，人社部于2014年印发《关于进一步做好建筑业工伤保险工作的意见》，作出工伤优先、项目参保、一次参保、全员覆盖的制度安排，并明确交通运输、铁路、...[详情]
这几天，最让人后怕和愤怒的事情，或许是西安地铁问题电缆事件。时至今日，陕西奥凯公司与其生产的问题电缆被一层层“扒皮”，不仅问题百出，且被查出其所牵扯的不仅是西安地铁，该公司的中标项目还波及北京、大连和昆明等地。有资料显示，昆明的中标项目是昆明铁路枢纽扩能改造工程。昆明铁路枢纽改造奥凯电缆公司中标有资料显示，在奥凯公司中标项目中有这样一项：2014年12月25日，陕西奥凯电缆公司...[详情]
一是补齐基础设施网络短板，加快推进重大铁路干线、城际铁路等建设，构筑“多节点、网格状、全覆盖”的公路交通网，打造“轨道上的京津冀”。...[详情]
中国参与建设的印度尼西亚雅加达至万隆高铁项目上周举行了动工仪式，但未获得印尼交通部关于该项目签发许可。...[详情]
