你知道吗？夜间行车事故死亡率过半

“爱就现在，不要等待。”这是天津农学院水产学院海洋渔业科学与技术专业大一学生何俊斌2015年4月3日中午12点33分发在朋友圈的最后一条微信。发出这条内容时，他一定没有想到，8小时后他会遭遇那个车祸。4月3日晚上，这个杭州富阳的大学生在直面车祸时，一把推开了身边的同学，自己却被撞伤昏迷，在重症监护室里坚持了10天后，永远地离开了。悄然离开的花样年华，如同花朵从枝头散落，留得满地清香。那么多人的热情没能留住他，他像天使一样飞翔着离开。为同学推开死神的他，把生命最后的闪光，照亮了我们。

4月3日，周末的傍晚，何俊斌和同学肖振仑走出校门散步。他们同在天津农学院水产学院海洋班念大一，是很要好的朋友。

晚8点50分左右，他们往学校走。学校门前是112国道，因为天色较晚，当时的来往汽车并不多。两个人几乎并排着试图穿过马路，何俊斌的位置靠右，肖振仑在其左侧。走到马路中间的黄线附近时，右前方出现了两辆车。前面的是一辆红色面包车，后面是一辆大客车。“我们想等他们开过去再走，谁知道那辆大客车突然就朝我们冲过来……”肖振仑说，他估计后面的客车想超前面的红色面包车，于是突然变道。

在学校里，何俊斌总是抢着搞卫生。

“我以为客车会把我们两人同时撞飞。我还没反应过来，突然感觉到被阿斌(他说同学们都喜欢这么称呼何俊斌)用力一推。”肖振仑说。大客车只刮到他右腿，而何俊斌却被直接撞上。“当时我还有点意识，想站起来看看，但阿斌倒在地上，一动不动了。”

事故发生后，何俊斌随即被送到天津市西青医院抢救。车祸造成他脑出血、骨折，肋骨骨折穿伤肺部。

在西青医院的重症监护室外，很多何俊斌的同学来看望他。有大学同学，还有高中同学。俊斌是个内向的孩子，不爱说话，但人缘很好，进入大学后，热衷公益活动，大学第一学期他只参加了一个学校级的社团———致远社(志愿者)，每周至少有一天时间在做志愿者。

俊斌的舍友何宇说：“虽然我们才认识半年多，但他感兴趣的事挺多，比如喜欢看动漫《海贼王》;比如喜欢参加英语角，喜欢很多国外乐队。学习成绩特别是英文很好，寝室里见不到他人时，他十有八九不是去练口语就是去做志愿者了。”

俊斌出事的那些天，班里的同学都来看望，老乡会的老乡们也都守在身边。大学、高中、初中的同学在微信圈、QQ群传递着对俊斌的关切，母校天津农学院、富阳二中等开展募款活动，社会各界的爱心捐助也源源不断地聚集。

但是，2次开颅手术、无数次小手术，仍然没能阻挡多脏器衰竭以及并发症的出现。4月13日上午8时50分，何俊斌永远地离开了。

2015年5月，何俊斌荣登“中国好人榜”。

据有关统计显示，夜间行车发生交通事故的几率是白天的两倍以上，发生死亡的事故占到了一半以上。何俊斌在直面车祸时，一把推开了身边的同学，精神固然可嘉，但失去生命的结果让家人和同学痛彻心扉。如果平时就多注意夜间行走的安全，车祸是很有可能避免的，让我们快快武装好自己，不再让悲剧重演！

为了安全这些可以有！

1. ZOLI中立学生夜晚安全警示灯

超高亮度二极管跑步灯，可用于步行、跑步、骑行，迷你小巧、方便携带，超长续航时间，使用寿命长久。提供两个档位选择，连续亮/闪亮。特别适合于紧邻公路、采光幽暗的空间使用。

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2.3M V10M0反光交通安全服

在灯光照射下，形成强烈反光束，起到安全警示的作用。尤其是在黑暗条件下，让远处的汽车驾驶员及时看见，对夜间在马路上散步的人员安全起到明显的保护作用。佰佰安品网上还有儿童款可选。

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3.德国伯爵v8驾驶镜 防瞌睡防眩光防雨雾

对夜晚开车的司机来说，选择一款优质的驾驶镜也很有必要。它能：

1防强光、防眩光

白天黑夜，过滤刺眼反光、强光、大灯眩光，增加清晰度，让你清晰看清路况，提早判断，避免意外。

2夜视(雨雾、夜间增亮)

独有夜视功能，雨雾、隧道、夜间弱光增视，路面更清，是国际汽车联盟专业驾驶镜。

3鸣笛报警防瞌睡

当你低头瞌睡，驾驶镜立即发出鸣笛报警!防止疲劳驾驶，保证生命安全!

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如何避免夜间交通安全事故？

1.夜间行车七大“安全经”需谨记

注意克服疲劳驾驶

人在疲劳的状态下行车，注意力会分散，不能全面观测到路面上的情况，行车危险性加大。

正确使用“车灯语言”

在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。

控制车速

夜间行车，视线不良，如果车辆以80km/h的车速行驶，当发现前方有危险情况时，一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒，加上车辆从80km/h的车速减到0米/秒时所用刹车距离，这样必要的反应距离就在80米左右，需控制车速。

跟车保持安全距离

很多货车超载、满载很容易洒落物品，跟车距离太近无疑会对你的车辆造成伤害，因此建议与其拉开比较远的距离，最好在100米以上。

尽量夜间不超车

夜间尽量避免超车，必须超车时，要连续变换远近光，用以告知前车，在确定前车让路允许超车后，再进行超车，并用余光观察左右后视镜，预防后车强行超车。

会车注意右侧非机动车

夜间会车要注意右侧行人和自行车，与对向车相距约150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。

夜间跑高速切忌突然停车

据统计，每年都会有许多因在高速上停车而导致后方车辆刹车不及相撞的事故发生，在光线差、照明不良的夜间，高速停车更加危险。