让孩子坐副驾约等于谋杀？

2015年8月5日下午2点左右，在郑州市建设路西三环桥上，一辆越野车由北向南行驶时撞上路中间的石墩护栏，造成一名女性和一对不满一岁的双胞胎死亡，事故原因还在调查。目击者介绍，孩子母亲当时坐在副驾驶上怀抱两名儿童。事件引发广泛关注，法学界对于强制使用儿童安全座椅，保护儿童乘车安全的呼声再起。

副驾驶母亲抱两幼子三人当场死亡

由于巨大的撞击力，汽车的头部被撞的面目全非，尤其是副驾驶位置严重凹陷，与隔离墩绞在一起，车里散落着宝宝的袜子、奶瓶等物品。

车祸发生后，母子三人被卡在副驾驶上，消防官兵和一名搅拌车司机一同将他们救出，不幸的是，三人都已经死亡。

当时，坐在副驾驶位上的妈妈怀抱着双胞胎婴儿。看样子，婴儿只有七八个月大，都是男孩。三人被抬出副驾驶位后，120立刻进行抢救，但已经没有心跳了。

都市记者随后赶往医院了解情况。医生说，孩子的爸爸受伤不严重，神志清醒，但孩子的奶奶生命垂危，已转到重症监护室。据了解，他们老家是周口扶沟的，至于孩子的爸爸是否酒驾，仍需确定。

如果有这些会怎样

1.儿童安全座椅

儿童安全座椅是一种系于汽车座位上,供小童乘坐,有束缚设备,并能在发生车祸时,束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。

汽车上的安全措施如安全带、安全气囊是依据成人的身材、体重而设计的。由于儿童的骨骼稚嫩而且身高、体形发育尚未健全，若直接使用汽车安全带，当汽车发生碰撞时，斜跨身体的安全带可能会造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。

安全气囊能够在关键时刻成为成人的救星，但对儿童而言它就变成了“杀手”。汽车若碰撞发生时，安全气囊瞬间张开所产生的冲击力，犹如一记迎面击来的猛烈重拳，很容易会造成婴幼儿童窒息或颈部断裂的危险。

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2.儿童安全座椅 应按年龄使用

适用于新生儿到15个月的儿童(或体重2.2公斤-13公斤之间)

这类儿童安全座椅一般都是提篮型，只能反向安装。

适用于新生儿到4岁儿童(或体重在2.2公斤-18公斤之间)

先用于新生儿到9个月的婴儿，然后改成用于9个月的婴儿到4岁的儿童。这种座椅可固定在车内长久使用。这种座椅在使用上特别要注意，孩子长大到9公斤以上应正向安装。

适用于1岁到4岁儿童(或体重在9公斤-18公斤之间)

这款儿童用汽车安全座椅，设计简单，没有前者座椅那么多复杂的功能，适合大的幼儿使用。

适用于1岁到12岁儿童(或体重在9公斤-36公斤之间的小孩)

这款安全座椅可拆除座椅的安全带直接使用大人的安全带，可用至12岁。您亦无需更换其它汽车安全座椅垫了。

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如果知道这些会怎样

1.我国儿童交通事故死亡率超欧美2倍

2013年“六一”前夕,中消协联合中国道路交通安全协会整理出的儿童乘车五项注意事项时提及的两起交通事故。

目前我国每年都有超过1.85万名0岁至14岁儿童死于交通安全事故,平均每天有50名儿童死于交通事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,交通事故已成为14岁以下儿童的第一死因。

2.让宝宝坐副驾驶约等于谋杀

在汽车上所有的座位中，副驾的位置本来就是最不安全的，副驾位置上的安全气囊对于孩子是一个潜在威胁。试验表明,安全气囊打开时,气囊以约300公里/小时的速度打开，与儿童头部的瞬间接触力高达几百公斤，足以击碎儿童的头。

宝宝抱在怀里 车祸中根本抱不住

试验证明，当车速达到50km/h时，当儿童重量为16公斤,发生70公里/小时的碰撞时，抱住孩子则需要近2500牛顿的力，一般人不可能抱住孩子的。而一个体重40kg的儿童就相当于1吨的运动物体，此时要抱住孩子相当于用手去接一个从四层楼堕落的成人。

不用专门的儿童安全设备会致命

一般汽车座椅和安全带是专门为成人设计的，当儿童使用普通安全带时会导致腰部挤伤和脖子、脸颊等处的压伤、窒息等危害。

3.我国正学习欧美 不使用儿童安全座椅犯法

美国、加拿大、德国、英国、瑞典、新加坡、韩国等国家都已立法强制使用儿童安全座椅。以美国为例，虽然每个州具体细则不尽相同，但总体来说还是规定4岁以下儿童必须使用安全座椅。如果警察发现家长没有给孩子使用或违规使用儿童安全座椅，严重的会以伤害儿童罪名起诉。

2012年国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》。标准的实施有助于规范厂商生产,对于生产儿童座椅的厂家,标准在产品的基本性能等方面设置了技术要求。清华大学汽车碰撞试验室主任张金换认为，关于儿童乘车必须使用安全座椅应作为一条纳入道路交通安全法的规定中。