行车记录仪拍摄违法行为视频还不能作为“证据”

近日，苏州街头野蛮加塞行为引起了社会的广泛关注。而类似的违法行为在全国各地也屡见不鲜。就此有市民建议，针对加塞、实线变道等等明显的违法行为，如果现场没有交警，开车的市民能用行车记录仪拍摄的视频可以当作证据进行举报。

“我也有行车记录仪，如果我像东莞那个司机一样，把自己拍到的视频上传，能够举报违法交通行为吗?”有着这想法的人不在少数，那们他们的建议和想法能实现吗?

佰佰安全网获悉，普通市民无论是用行车记录仪还是手机拍摄的违法场景，都不能直接成为执法处罚证据。因为根据《行政处罚法》相关规定，调查取证是行政执法机关行使行政处罚权的组成部分，不能委托公民行使。行车记录仪拍摄的交通违法视频可以作为举报违法的线索，而不是行政处罚的证据。

案例一，上海的一位车主将自己行车记录仪拍摄的一段多辆汽车强行加塞、违法插队的视频片段传到了网上，还一并@了“警民直通车上海”等相关部门进行举报。早在今年1月份，上海市公安局副局长俞烈在接受媒体采访时曾透露，上海将在今年上半年出台重磅措施：将行车记录仪视频作为交警部门处罚的直接证据，让全民共同来监督和治理交通违法行为。

案例二，杭州交警就试行重点交通违法行为及线索有奖举报机制，该机制推出后，市民群众参与热情比较高，第一起有效的举报就在3月2日下午，杭州景区交警大队接到一个举报电话称，一名导游乘坐的旅游大巴在南山路玉皇山路口等红灯。当时，他看到一辆轿车在繁忙的车流中来回“加塞”，便掏出手机把过程拍了下来。随后，景区交警部门对该违法信息的时间、地点、车辆情况及违法事实等事项，再次进行了细致、严谨的审核与确认，并将此纳入非现场执法系统，通知该车车主到交警部门接受处理。

显然，拥有行车记录仪拥有了证据采集器功能，在时机和条件成熟就会产生巨大的价值。但是，行车记录仪拍摄违法行为视频只能是作为举报线索，需要交警部门进行核实后才能形成处罚决定。

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1.如何正确并线？

开车的朋友，尤其是女性朋友一定要明白，正常行驶的其他车辆不是你男朋友或者亲戚开的，没有义务，也没有责任让你先走。所以一定要打好招呼，确认安全了再行动。

一般来说，并线的正确的做法分三步：

首先，要打左或右转向灯(这是给后车一个警示，告诉后面的朋友：我要并过去了。当然这也是礼貌，就像去别人家先敲门一样);

　其次，要通过后视镜查看左侧或右侧车辆的路况(尤其注意盲区，这很需要一些经验，或者用并线辅助系统);

　最后，当确认安全时，轻加油门，快速并入左侧或右侧车道(注意一定要小角度斜线并入你所要进入的车道)。

　在此特别强调一下，并线时一定要把握好时机，将车道前后的状况都看清楚再并线，比如你要并入的车道内车辆的行驶情况，像车辆的速度，两车间是否有足够的距离供你并线。待时机成熟后，一定要干净利落，一气呵成。

　特别要注意的是，不要在并线刚完成后就踩刹车，这样不仅会导致其他车辆反感，跟你较劲，如果是大车，还极有可能刹不住车把你撞扁!!!

　也就是说，并线后一定要给后车留出安全距离!

2.遭遇强行并线，该怎么做？

　如果遭遇强行并线，该怎么做呢?一般来说，如果强行并线车辆只超过你很小一部分车身(不到1/3)，这种情况可以继续往前冲，按按喇叭就可以了。这时候你如果减速，他一定就会并过来。如果是在高速公路上遇到这种情况，安全起见就减速让一让吧。

　如果并线车辆几乎都超过你了，就直接减速放过去吧。除了事故责任可能也不大好划分，而且还会很耽搁时间。

　当然这里一定要注意一个原则——“让速不让道”。也就是说，可以适当的降低速度让并线的车过去，但不要因为避让并线的车辆而换车道，这种被逼迫的换道经常会注意不到其他车道的情况，而造成事故，而出了事，往往都是你的责任。

　如上图所示，A车强行并线到B车所在车道，B车没有降速，却被迫进行了变道，这时，正常行驶的C车转到了仓促并线的B车，这时，A车自己去high 了，B车全责。

　当然，也有一些小技巧可以防止其他车辆强行并过来，比如靠外行驶。

　如上图所示，A、B、C三辆车正常行驶，D车想强行并进来，这时候，B车的靠外行驶可以阻止D车的行为。