春节自驾，被事故车辆拦路怎么办？

29日下午3时左右，绵广高速科学城路段发生一起车祸，一辆越野车被一辆大货车追尾，越野车撞上停在其前面的大货车，造成越野车内4人死亡，追尾货车上两人受伤。据高速交警介绍，越野车为河北牌照，车上为一家4口，分别为夫妻二人和一名小孩，另有一名老人，疑似司机岳母。据交警部门初步了解，司机是射洪人，一家人本是准备春节回家的。

二次事故 越野车被撞成“废铁”

29日下午，成都商报记者从交警部门获悉，在绵广高速科学城路段广元往绵阳方向发生一起事故，事发时间在下午3时左右。

高速交警介绍，事发前，有两辆轿车发生擦挂，司机将车停在了小车道和客货车道。随后，一辆吉林牌照的半挂牵引车驶来，采取紧急措施停在了客货车道。在半挂牵引车停下后，一辆河北牌照的越野车也紧接着停在了半挂牵引车后面。就在这时，又开来一辆拉土豆的甘肃牌照大货车。后经交警部门核实，该货车没有超载和超限，但可能是车速过快，没能停下，直接撞上了前面的越野车。由于越野车前面还有一辆大货车，越野车在撞击中被夹在了中间，现场照片显示，整个车被压得面目全非。

根据目击者提供的照片，记者看到，越野车被撞后，其大半个车身，完全被挤进了半挂牵引车下面，整个越野车“像一堆废铁”。

事故发生后，高速交警等部门迅速赶到现场参与救援，但车上4人已经身亡。

身份确认 遇难四人系一家四口

据现场目击者介绍，事故非常惨烈，越野车里的4人，当时已分不清男女。成都商报记者最初获悉，死者系两男一女和一名小孩，后交警部门确认，4人系两女一男一名小孩。

据交警初步调查，车上4人为一家人，司机系遂宁市射洪县人，车上4人为两女一男和一名不到10岁的小孩，其中两人为夫妻，还有一名年纪较大的女性，疑似司机的岳母。小孩由于被撞太惨，已无法分辨是男孩还是女孩。

29日晚7时许，成都商报记者来到受伤货车司机所在医院，医护人员告知货车司机已被警方带走。截至记者发稿时，死者家属正赶往绵阳，事故原因正在进一步调查中。

由于事故影响，占用了几个车道，为了给救援腾出空间，高速交警对广元往绵阳方向进行了临时交通管制。交警介绍，由于年底，车流量较大，交警部门在交通管制时，采取了分流措施，将过往车流分流至绵遂高速等，同时，为了控制车流，曾一度关闭江油收费站。当天下午5时许，江油收费站开通。

相关事件

2015年4月，安徽省发生一起连环车祸，造成一人死亡的悲剧。事故中一位摩托车骑士在道路中间被驶来的大货车直接卷走最终不治，而这起车祸的起因还要从几分钟前的一个小事故说起。连环车祸夺人命，全因未现场未撤离事故发生在安徽省繁昌县的一十字路口，先是一辆摩托车在与一辆电动车相撞后摔倒，随后电动车车主将车推到了路边，但摩托车驾驶员起身后发现伤得并不严重，便将车子扶起后仍停留在马路中间。

监控视频截图 摩托车与电动车事故瞬间让人意想不到的是，1分钟后一辆搅拌车突然出现，将摩托车连车带人一起撞飞，摩托车驾驶员在第二次事故中当场死亡。

监控视频截图 摩托车被火车撞击瞬间

佰佰支招：

对于方便移动的摩托车和电动车来说，在不严重的事故情况下，应尽快离开马路中央，到路边的安全地区协商解决。对于汽车来说，安装日间行车灯可以起到很好的警示作用，能让后面的司机及时注意前方停止的车辆。

虽然很多车主在选购爱车时都关心到了日行灯的配置，但对于日间行车灯的作用一些车主却并不明了。事实上，日间行车灯并不是用来照明的，而是用来提醒对面来车的车主，是属于信号灯的范畴。据调查，在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡几率。

早在20世纪末，欧洲一些纬度较高的国家就已经明文规定：及时在白天行车也应开启示宽灯以提示其他道路使用者。比如丹麦规定，即便是白天开车，也一定要打开前大灯。否则将有可能受到100美元(约合人民币600元)的罚款。我国杭州也曾试行过类似的规定，虽然交通是鼓励确实因此有所降低，但是很多车主也反映，由于长期开启大灯导致了更大的能源消耗以及更多的大灯故障率。

因此厂家开发了使用LED光源的日行灯。普通卤素大灯的功率为70瓦左右，LED日行灯仅十几瓦而色温达到6000K-6700K左右，比传统的卤素灯还要亮，所以日行灯成为了很多灯光改装车主的首选。

小东西大用处

1.Nicafo尼卡福 汽车车尾警示灯

　　当你在高速公路汽车故障的时候，是否觉得警示牌、车尾警示灯已经足够安全?您需要一个更加醒目的故障警示灯。可以更好的预防第二次追尾事件!

　　行车警示模式介绍

　　多种高亮灯光组合闪烁，警示后面来车，保持安全车距，具有多种炫酷灯光闪烁模式，可自由转换，有效警示后面来车。

　　智能自动关照

　　后车靠近10米范围内，多功能警示灯会自动停止亮灯，后车超车或拉开一定距离后，警示灯重新开始闪烁。

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春节自驾要准备充足

1.出远门先检查车辆

出门万事难，对于好几万个零件组成的汽车，在长途出行之前也要提前做好准备：一方面可以提前保养的提前进行保养;另一方面对于底盘(尤其是悬架和转向)、动力系统(有无异响和漏油)、电器(是否正常工作)这些关键环节也要进行全面的检查。轮胎是检查的重点环节，包括行车间隙也最好进行检查。内侧胎壁平时不太好检查，需要格外注意。

备胎的胎压也是需要进行检查的，通常备胎的胎压会比装车的胎压更高，所以换到车辆上的时候会有所调整。

整车的地盘检查最好采用升降机，这样可以直观检查悬架、动力等部位的情况，在4S店或者汽修厂都可以完成。

对于涉及到转向的前悬挂，必须仔细检查，各个部位有无渗油，转向拉杆等部位有没有松旷。

除开悬挂之外，对于制动管路、发动机变速器、油箱等重点部位，也要检查有无渗油。

车辆的灯光等电器也需要专门检查，尤其是对于常年在城市里面行驶，大灯特别是远光利用率较低的用户。

空调、风挡加热等用于除雾的功能也需要仔细检查，座椅加热这个时候很有用处，能用上最好不过。

在外地加油对于来自北京等排放要求较高地区的车辆是一件需要格外谨慎的事情，国内的油品质量长期都不太乐观，而且还不乏一些无良商家“往水里掺汽油”，非常的坑爹。为了避免中招，如果你平时用的是92/93号汽油，不妨试一下97号汽油，同时去较大的加油站加油，可以降低因为加油损坏车辆的风险。

2.遇到事故如何处理？

遇到事故，提前双闪，尽量靠边

如果运气真的不好，不幸真的卷入事故之中，应当尽早撤离车辆，远离事故现场，最好是能够撤到离护栏(高速路段)较远的地方，避免二次事故造成的伤害。

如果发生事故，只要不是救援人员，就一定要远离现场，最好撤到护栏之外，千万不要在现场逗留，甚至留住事故车内。

一般三角警示牌最好放置到50-100米之外，目测这位工作人员放置的距离还不够，如果发生事故放置三角警示牌之后就要迅速撤离现场。

不良气象减速慢行，或者不走高速

冬季容易出现大雾或者风雪天气，能见度大大降低，在高速公路上会大为增加行车的危险性。对于突发的大雾等情况(比如一些半岛易发的“团雾”)，应当立即减速慢行，并开启双闪警示灯、雾灯等灯光;而对于长距离的冰雪路面，也要减速行驶，或者脱离高速(如大雪等天气建议还是走高速，因为设计原因，高速路段的坡度比国道更小，弯道半径更大，更有利于行驶)。

虽然现在很多SUV和轿车都装备了四驱系统，可以提升在冰雪路面上的牵引力表现，但是所有车在冰雪路面都要慢字当头，不要迷信四驱，因为一旦突破了轮胎和地面之间摩擦力物理极限，再先进的驱动系统也无法保障车辆的安全。

当然，有条件的的话还是可以换一套冬季轮胎，可以一定程度提升车辆的可操控性和主动安全性。

行车安全是平安回家的根本，脱离了这一原则，什么安全设计和装备都是浮云，一定要清楚，安全主要还是握在自己手里面的。