小排量汽车购置税优惠取消 买车要多花不少钱

从1月1号开始，小排量燃油乘用车的购置税减免政策将被彻底取消，重新按照10%的税率进行征税，这意味着明年起，买车更贵了。而与此同时，新能源汽车免征车辆购置税的政策将继续延期三年，到2020年12月31日。一边是税率上涨，一边则是免征购置税，您会如何选择呢？

[缴纳税率为10% 买车人赶“末班”优惠]

根据新的燃油乘用车购置税新政，2018年1月1日起，购买1.6升或以下排量的小排量汽车，所需缴纳的购置税税率为10%，比今年高出2.5%。以一辆售价为10万元的小排量汽车为例，今年应缴纳的购置税为6410元，而在明年购买价格相同的该车型则需缴纳购置税8547元，比今年多出2137元。同样，如果是一辆20万元左右的车子，那么需要多花五千元左右。

购置税上调，意味着从明年开始购买燃油车更贵了。记者从南京东麒路汽车4S园了解到，不少商家都接借着车辆购置税新政的倒计时进行促销，这家4S店还在门口打出了“税末狂欢，最厚一站”的宣传词，吸引了不少打算买车的市民前来选购。

[新能源汽车继续免税使用成本更低]

小排量燃油乘用车购置税上调的同时，财政部、税务总局、工信部等多部门却联合下发公告：自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。相比燃油车，同车型的新能源版售价虽然高出不少，但在免征车辆购置税、领取新能源汽车补贴之后，上路价格和燃油车相比相差并不大。更重要的是，新能源汽车后期的使用成本相比燃油车将大大降低。

尽管如此，不少购车人对购买新能源汽车还是持谨慎态度。有市民对新能源车的充电表达了担忧，万一车子开到农村之后，充电不方便该怎么办？

不过，随着各大汽车厂家对于新能源汽车研发越来越重视，业内人士预计，一旦解决了续航里程、充电等技术难题之后，新能源汽车还将是今后我国乘用车的发展趋势。

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