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面对站不起来的高铁“座霸” 解决还得靠制度

2018-08-23 10:31:03 来源:佰佰安全网
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导语

“谁规定一定要按号入座?现在你有三个选择:要么你自己站着,要么你坐在我那个座位上,要么你自己去餐车上坐着去!”——这两日,高铁霸座男猝不及防地火了。

8月21日早,一段“女乘客在G334次列车上遇座霸”视频在网络热传。一名知情人称,一男子霸占一个靠窗的座位,不肯坐到自己车票上的座位,被他强占了座位的姑娘只能站着劝他。乘务长来了之后,这男的开始耍无赖装病,直到终点也没起来。

对于这种“站不起来”的高铁座霸:有病得治

一个大男人,强占女士的座位,在风度上首先就输了一着,让人汗颜;姑娘和他理论,他却“葛优躺”似的霸着对方座位,还说什么“站不起来”,算得上是非常“无赖”了;乘务员来协调,他装傻充愣称不知道为什么站不起来,还说到了北京南站也不起来,需要乘务员帮助找轮椅,简直让人无语。

有网友提议,该男子既然这么说,乘务员就应该叫救护车在下一站等候,将其直接送医院治疗,身体有病他自己付治疗费,诊断没病送精神病院住院观察。

网友的调侃并非全无道理,出于人文关怀,确有必要看看他是不是真的身体有恙,有什么难言之隐,或对座位有啥特殊要求?如果他真的身体有病,且到了“起不来”的地步,乘务人员和其他乘客体谅一下,和他换个座位未尝不可;甚至帮他一把,如帮助他下车后找轮椅。

但如果此人身体没病却假装有病,以“站不起来”为由霸座,那对于他患的“耍赖”毛病,有必要用依法严惩给他好好治治。

与“霸座”行为相比乘警也束手无策 对待高铁座霸不能单靠劝说

不过,与“霸座”行为相比,高铁工作人员对于“霸座”者的束手无策更值得关注和反思。在女乘客找到乘务员反映后,先是列车长出面和男乘客进行沟通,然后又找来乘警进行劝说,却始终无果。最终,女乘客被安排到商务车厢就座,直到终点也没能回到自己的座位。

因此,对于这种高铁“座霸”,铁路运输部门不能只有劝说、喊话和发到网上进行批评公审这一种办法,还必须有其他措施进行惩治,要用法律制止这类高铁“座霸”。

首先,对于拒不让座、占用他人座位的“座霸”,列车上的乘警不能无动于衷,必须采取强制性措施。即便为了乘车环境和乘车安全,不宜当场对其采取强制性措施,那么在其下车时应采取处罚措施,交由车站公安机关依法处理和给予处罚,而不是直接放他离开,不能允许“座霸”的蛮横不讲理行为。

从法律角度说,乘客霸占他人座位还拒不让座,实质上已经属于一种扰乱火车乘车秩序的行为,是违法行为,而不只是违反道德的行为。《铁路安全管理条例》第七十七条规定,禁止实施扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序的危害铁路安全的行为。根据《治安管理处罚法》第二十三条第三款的规定,有扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的行为的,处警告或者二百元以下罚款;情节较重的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款。

其次,对于拒不让座、占用他人座位的“座霸”,应当将其列入乘客“黑名单”之中,禁止其在一定时间内甚至是终身购买火车票、乘坐火车出行。

解决单个问题可以靠单个人力 但根本解决还是制度

“守信者走遍天下,失信者寸步难行”,以黑名单的形式治理旅客失信行为是一个好办法。不过,从现实操作看,黑名单管理制度尚有待完善的地方,真正能够解决的还是制度。

始终是,规则甚至惩罚人,都不是为了单纯的惩罚,而是通过制定制度的方式来减少人故意犯错的机会。

就如同设置超市收银机,不是不相信人,而是通过制定这个制度减少人犯错的机会,制度的惩罚永远是为了降低惩罚的使用次数。

因此,任何问题的解决,包括这个高铁霸座,甚至前段时间,拦住高铁。关键的解决都是通过事情的发生制定出相应的制度,而不是通过高铁的工作人员甚至是警察解决了这个个案就万事大吉了。

解决单个问题可以靠单个人力,但根本解决还是制度。


责任编辑:孟洋洋

结语
对乘车行为加以规范和约束,不仅关系到交通出行秩序,也关系到整个社会文明水准的提升。有关部门不妨认真总结实践中遇到的问题,对试行办法及时予以修订完善,将“霸座”“乱扔垃圾”等不文明行为纳入黑名单范畴,倒逼失信者对于规则产生敬畏。

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  • 高铁“座霸”
  • 高铁
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