近日,在武汉汉口黄浦大街雷院公交车站,一名女青年不慎摔倒,脖子卡在公交车站旁自行车道边的护栏上身亡。当日下午5时许,位于公交车站候车亭背后的护栏,已经被锯断。
近日,在武汉汉口黄浦大街雷院公交车站,一名女青年不慎摔倒,脖子卡在公交车站旁自行车道边的护栏上身亡。当日下午5时许,位于公交车站候车亭背后的护栏,已经被锯断。
交通安全防护栏成为“马路杀手”
一条鲜活的青春生命,就这样殒命于无辜之祸,实在令人痛心。交通防护栏是保护生命安全的,如今却成了“马路杀手”,令人唏嘘不已。
事实上,类似这种行人被卡路边护栏的新闻,早已不是第一次发生。例如,2010年11月,江苏省南通市人民中路一超市门口,一名老奶奶被发现脖子卡在护栏里身亡。2013年10月,北京中关村南公交站旁,一名年轻女子脖子被卡在护栏中间至少半小时,女子被民警送医抢救无效后身亡。2015年8月,北京一名60多岁的男子,头部卡在广安门内公交站东侧的护栏里身亡。2016年3月,陕西一孕妇颈部卡防护栏后身亡。
路边护栏看起来不引人注意,但实际上,它每天都在与我们亲密接触。虽然,护栏卡人事故发生的几率很低,但对一个生命而言,它已经足够危险。每天经过护栏的人千千万万,谁知道什么时候会发生“偶然”事件?
护栏设计不合理,缺乏人性化的思考
它的危险从何而来呢?护栏“卡”人的现象屡屡发生,除了当事人不小心之外,是不是还有其它问题?
护栏本是安全防护设施,却成了安全隐患,十足反讽。这足以说明,当前交通防护栏的设计,还不够合理。我们现有的一些基础设施,其设计理念,只考虑了它的实用功能,而没有考虑它可能产生的副作用,忽略了可能带来的安全隐患,也就是缺乏人性化的设计思考。
看似护栏间距小于人脖子的直径,但在外力或人自身重量的带动下,脖子很有可能卡入护栏,若没有专业手段和急救措施,则难以脱身,很容易窒息而亡。我认为,当前一些交通护栏的安全性能缺陷,是完全可以通过对设计标准的改进提升来加以消除的,不是什么难以解决的事情。如果护栏钢筋的间距,变得更大一些,或者增加一个防护条,或许,就不会一而再再而三的出现“夺命护栏”事件。
生命重于天,最大程度上保障公众的生命安全
每一个生命,都弥足珍贵。希望通过这些血的教训,相关部门能主动地担起责任,严格排查各种安全隐患。公共设施在设计上一定要考虑人性化,一定要考虑到“偶然”事件,如此,才能最大程度上保障公众的生命安全。
责任编辑:吴梦莉
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