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高铁盒饭咋就这么贵?潜规则搞得鬼

2017-04-29 14:17:44 来源:佰佰安全网
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导语

高铁盒饭价格过高问题,近日已成为社会热点话题。高铁盒饭价格缘何居高不下呢?高铁高价盒饭背后其实藏匿着许多猫腻,有很多大家所不知道的潜规则。

近日,曾饱受诟病的高铁盒饭再度被媒体推上风口浪尖。4月24日,西安北开往广州南的高铁列车上,存在雪藏15元快餐,推销60元高价盒饭的现象,且盒饭有的保质期达90天。

高铁盒饭价格过高问题,近日已成为社会热点话题。高铁盒饭价格缘何居高不下呢?高铁高价盒饭背后其实藏匿着许多猫腻,有很多大家所不知道的潜规则。

推销“高价”盒饭,“雪藏”15元快餐

高铁某列车一名工作人员称,每趟列车几个班组轮流值乘,一名餐饮服务员工资两千多,加上售卖盒饭等商品提成,每月总收入可以拿到三四千元。

“为啥高铁上盒饭卖得这么贵?因为有利益啊。”一位高铁业内人士说,列车上其实有很多不成文规定,也就是潜规则,就是先出售高价的盒饭,比如65元、60元的,随着盒饭减少或售完,再接着出售35元、30元、25元、20元、15元的。

当旅客不知相关规定或不主动问价格最便宜的15元盒饭时,餐饮员售卖时是不会主动推销的,一般小推车推着四五种价格较高的盒饭售卖,除非高价盒饭卖完后才推荐15元的。“另外,旅客主动到餐车去买盒饭并咨询时,买到15元或较便宜的盒饭几率更大。”

价目表上20多种仅供应几种

列车上一般只提供价目表中的几种,不可能26种全都有。在这26种盒饭里,15元套餐共有6种,40元~45元套餐15种,20元~35元套餐3种,45元以上套餐两种。G98列车价目表(西安供餐)有20多种,价格最高的65元,有两种,最低的15元,但价目表上许多套餐在列车上没有。G75列车上价目表所列套餐有37种,有名称的套餐价格最高的是40元,有3种:红烧牛肉两种及梅菜扣肉。

盒饭销量与销售业绩挂钩

火车上盒饭的价格属于市场放开调节价,由铁路部门自主定价,不受物价部门监管。

他们当然不会主动推荐15元的了,太便宜了,利润空间小。列车上的餐饮服务员除了基本工资外,就是绩效工资,还有提成,也就是说与销售业绩挂钩。同样销售一份套餐,售出15元的和65元的,当然是65元的绩效更好。同时,列车上餐饮销售与班组考核都有关系,销售任务量上去了,班组奖金就会增加。另外,铁路上一些福利也来自于高铁的销售业绩收入。“这些事情,利益链条很多,涉及单位和企业、部门也很多。”铁路系统一名业内人士称。

让高铁盒饭价格变得亲民,商品才能更接地气

让高铁上的商品价格适当与地方经济收入水平挂钩。整体上衡量各地居民收入水平,按照运行路线地区和区域设置高铁盒饭等消费品合理的政府指导价,这是遏制超高利润的最有效方式。

政府之手不过多干预,也可以采取充分的市场竞争方式解决,核心举措之一,就是剥离事实上的“天价盒饭”与高铁乘务人员的利益关联,让乘务管理人员的收入与盒饭等商品和服务的收益脱钩,让市场竞争兼顾公平公正,商品才能更接地气。让真正质量优、价格相对廉的盒饭运营商进入高铁,公众才能不被高价盒饭“痛宰”。


责任编辑:吴梦莉

结语
“高铁盒饭”究竟该如何来定价?怎样定价才能适合乘客的“胃口”?除了经营者要做些调查研究和分析之外,最重要的是要多听听乘客的意见。毕竟,广大乘客才是“高铁盒饭”的消费主体,乘客对“高铁盒饭”的定价也最有发言权。随着旅游旺季的到来,乘坐高铁外出旅游的客流量将大幅增加。如何让乘客乘坐高铁时既吃饱吃好,又吃得舒心、开心,不添堵、没怨气,还需要高铁经营者好好思量。

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