飞行员在肉眼无法看清机场跑道的情况下通过机器设备操控航班降落就叫盲降。那么,三类盲降呢?就让佰佰安全网的小编带领大家去详细了解一下吧!
盲降是仪表着陆系统的俗称,是飞机进近和着陆引导的国际标准系统,由国际民航组织ICAO确认。通常由一个甚高频(VHF)航向信标台、一个特高频(UHF)下滑信标台和几个甚高频(VHF)指点标组成。在天气恶劣、能见度低的情况下显得尤为突出。三类盲降呢?佰佰安全网和您一起去了解一下吧!
三类盲降
三类A级能见度200米、云比高15米;决断高度15米,若在此高度飞行员能看清跑道可降落,如不能则复飞。三类B级能见度50米、云比高0米;无决断高度,飞行员视情况决定是否降落,如不能则复飞。三类C级能见度和云比高均为0米。
我国有盲降能力三类盲降的机场:北京首都国际机场、上海浦东国际机场等。国内不用三类盲降主要是成本考虑,三类盲降维护复杂,维护费用高,费用太高,中国基本没有能飞三类的飞行员。而且不是极端天气,也没有必要,还是最后阶段手动降落比较好。
上述就是佰佰安全网小编为您提供的关于三类盲降的解答,希望我的文章会让您对这个问题有更清楚的了解!要了解更多关于出行安全的相关知识,请您多多关注佰佰安全网吧!
责任编辑:王秀娟
2022.07.30 23:00:52
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