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风切变对飞行的判断方法有哪些

2019-03-07 17:19:08 来源: 佰佰安全网 3484人阅读
导语:

对飞机起飞和着陆安全威胁最大的是低空风切变,它不仅能使飞机航迹偏离,而且可能使飞机失去稳定,那么风切变对飞行的判断方法有哪些呢?下面跟着佰佰安全网小编一起来了解了解吧。

风切变对飞行的判断方法有哪些

如果驾驶员判断风切变失误和处置不当,则常会产生严重后果。世界上曾因此发生多起机毁人亡的事故。风切变还严重影响火箭飞行的稳定性,火箭设计和发射时的环境限制条件包括风切变。风切变主要由锋面(冷暖空气的交界面)、逆温层、雷、复杂地形地物和地面摩擦效应等因素引起,下面来看看风切变对飞行的判断方法有哪些吗?

一、目视判别法

1.雷暴冷性外流气流的尘云。雷暴冷性外流气流前缘的强劲气流吹起的尘云随气流移动,通常紧跟在尘云之后就是强烈的风切变。

2.雷暴云体下垂的雨幡是有强烈下冲气流的重要征兆,雨幡下垂高度越低、个体形状越大,色泽越暗,预示着风切变下击暴流越强。

3.滚轴状云。在冷峰性雷暴中,强冷性外流气流会有涡旋运动结构,并伴有低空滚轴状云。这种云的出现,预示着强低空风切变的存在。

二、座舱仪表判别法

1.空速表

空速表是飞机遭遇风切变时,反映最灵敏的仪表之一,一旦出现异常指示,即应警惕风切变的危害。波音公司规定空速表指示突然改变15-20海里/小时,应视为风切变,不作进近着陆。这种大幅度波动的指示空速,往往带来判断和操纵上的失误。在地面时,则应中止起飞。

2.高度表

高度表指示的正常下滑高度是飞机进近着陆的重要数据。在下滑过程中,高度表短时间大幅偏离正常值时,必须立即采取措施复飞。

3.升降速率表

升降速率表与高度表关系密切,在遭遇风切变时反应明显。波音公司建议在下降速度短时间内改变值达500Ft/m,即认为遇到强风切变。驾驶员应当采取相应措施。

4.俯仰姿态指示器

俯仰角是飞机起飞、着陆时飞行员掌握的重要参数。遭遇风切变时,俯仰角指示迅速发生变化,改变突然超过5度时,即认为遭遇到风切变,飞行员应中止进近。

以上是佰佰安全网小编介绍风切变对飞行的判断方法有哪些的内容,本网出行安全知识库中还有很多关于飞机出行方面的知识,感兴趣的朋友可以继续关注,以便让家人可以更安全的外出。


责任编辑:张小付

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