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路肩墙指建在道路两侧路肩的挡墙,在地面横坡较陡时,为保证路肩的稳定性而修建的支挡结构物。路肩墙材料可以是混凝土,块石等。

路肩墙也存在一定的安全隐患,尽管我国严禁车辆在高速公路硬路肩上行驶,但是仍有部分驾驶人利用硬路肩行车,甚至超车。我国高速公路上行驶车辆之间性能差异较大,车型众多,部分驾驶人对硬路肩的功能认识不足、安全意识淡薄,认为硬路肩就是“临时车道”或“备用车道”,在硬路肩上行车或超车,将硬路肩当成了“超车道”。强行在硬路肩上超车,干扰了正常的行车秩序,且极易发生刮擦、碰撞等事故。防止在硬路肩上行车可以通过设置路肩振动带、设置标志标线、彩色铺装路面、扩大和加强对驾驶人硬路肩行车危害性的宣传教育等措施和方法。

1、保护行车道等主要结构的稳定;

2、为发生机械故障或遇到紧急情况的车辆需要临时停车提供位置;

3、提供侧向余宽,有利于安全,增加舒适感;

4、可供行人、自行车通行;

5、为设置路上设施提供位置;

6、作为养护操作的工作场地;

7、在不损坏公路构造的前提下,也可作为埋设地下设施的位置;

8、改善挖方路段的弯道视距,增进交通安全;

9、使雨水能够在远离行车道的位置排放,减少行车道雨水渗透,减少路面损坏。

路肩墙排水一般均用明沟。尤其在山区和丘陵地带,地面坡度大,水流快,明沟能充分发挥排水作用。当洪流超过设计能力而溢流时,排除积水也较迅速。其排水设施有边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹管和渡槽等。

也有部分采用边沟,一般是设在路基边缘的排水沟。土质边沟多用梯形断面,石质边沟可用矩形断面,某些矮路堤或采用机械化施工时,可用三角形断面。边沟纵坡一般与道路纵坡一致,并不得小于0.5%。边沟纵坡大于3%时,需对边沟进行加固。截水沟也称天沟,用于路基挖方边坡上方的山坡汇水面积较大时,在挖方坡口至少5米以外设置,以拦截山坡向下流的地表水,保证挖方边坡不受水流冲刷。截水沟可根据需要设置一道或几道,分段拦截山坡地表径流。截水沟的关键在于迅速排水,避免沟内积水,更应防止沿沟内向土层渗水,造成边坡坍塌。截水沟应有可靠的出水口,必要时可设排水沟、跌水或急流槽,将水引向山沟或桥涵宣泄。排水沟是将边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水疏导至低洼地、天然河沟或桥涵处的设施。地形险陡、排水沟纵坡超过7%时,为减小流速,降低能量,防止对路基的危害,宜设置跌水和急流槽。当路线跨越灌溉沟渠而设置涵洞有困难时,常采用倒虹管。

高速公路、一级公路当采用分离式断面或宽度>4.5m的中间带时,行车道左侧应设硬路肩,高速公路、一级公路的平原微丘区,有条件时路肩宽度宜采用≥2.50m的硬路肩。城市道路一般设阴井排水,两侧设人行道,当于取边沟排水则应在路面外侧设置路肩,与公路一样,分硬路肩和直立式路肩,城市道路的计算行车速度大于或等于40km/h时,应设置硬路肩。

直立式路肩一般为土质或简易铺装,其作用是为城市道路的某些交通设施,如护栏、杆栏、交通标志牌等的设置提供场地。最小宽度为0.5m。双幅路或四幅路中间具有排水沟的断面,应设置左侧路肩。

设计速度为120km/h的四车道高速公路,宜采用3.50m的右侧硬路肩。六车道、八车道高速公路,宜采用3.0m的右侧硬路肩。当受地形条件及其它特殊情况限制时,可采用最小值。

对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时,让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩既不安全,也不现实。根据经验,应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩供抛锚车辆停靠或等待拖走。

高速公路、一级公路采用分离式断面时,应设左侧硬路肩。还应在左、右侧硬路肩宽度内分别在靠车道边设路缘带,其宽度一般为0.75m或0.50m。

1、施工放样及挖基,由进场复测以及加密之导线点放出挡墙之控制桩并加密,桩顶打一小铁钉,然后用水泥砂浆固桩,以便施工过程中随时控制线形,同时由进场复测及加密之水准点将高程引至各木桩,以便检测开挖深度。报监理工程师复测后,用石灰撒出基坑开挖线,挡墙之挖基工作采用人工配合挖掘机进行,先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上20~30cm,然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高,并整平。

2、基础墙身施工前,若有软基处理则必须开挖至基岩后方可砌筑以保证挡墙之稳定性。块石之尺寸要求:30cm×30cm×100cm,砌筑前应将石块表面泥垢清扫干净,并用水保持湿润。砌筑前必须两面立杆线,外面线应顺直整齐,内面线大致适顺,以保证砌体各部分之几何尺寸符合设计要求。所以在砌筑过程中要经常效正杆线,浆砌块石应卧浆铺砌,立缝填浆补实,不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑中断时,可将砌好之石层孔隙用砂浆填满,再砌时表面要仔细清扫干净,洒水湿润。沉降缝设置按规范要求之10~15m设置,缝宽为2cm,沉降缝内用沥青麻絮沿内、外、顶三边填塞。

路肩墙是指建在道路两侧路肩的挡墙,在地面横坡较陡时,为保证路肩的稳定性而修建的支挡结构物。路肩墙材料可以是混凝土,块石等。是公路工程中常见的一种挡土墙。

路肩墙作用:

1.保护行车道等主要结构的稳定;

2.为发生机械故障或遇到紧急情况的车辆需要临时停车提供位置;

3.提供侧向余宽,有利于安全,增加舒适感;

4.可供行人、自行车通行;

5.为设置路上设施提供位置;

6.作为养护操作的工作场地;

7.在不损坏公路构造的前提下,也可作为埋设地下设施的位置;

8.改善挖方路段的弯道视距,增进交通安全;

9.使雨水能够在远离行车道的位置排放,减少行车道雨水渗透,减少路面损坏。

路堤墙是公路两边的斜坡。一般都用石头砌出图案的。防止雨水冲刷而削薄路基的作用。

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