交通
泥石流可直接埋没车站，铁路、公路，摧毁路基、桥涵等设施，致使交通中断，还可引起正在运行的火车、汽车颠覆，造成重大的人身伤亡事故。有时泥石流汇入河道，引起河道大幅度变迁，间接毁坏公路、铁路及其它构筑物，甚至迫使道路改线，造成巨大的经济损失。如甘川公路394公里处对岸的石门沟，1978年7月暴发泥石流，堵塞白龙江，公路因此被淹1公里，白龙江改道使长约两公里的路基变成了主河道，公路、护岸及渡槽全部被毁。该段线路自1962年以来，由于受对岸泥石流的影响己3次被迫改线。建国以来，泥石流给我国铁路和公路造成了无法估计的巨大损失。
居民
泥石流最常见的危害之一，是冲进乡村、城镇，摧毁房屋、工厂、企事业单位及其他场所设施。淹没人畜、毁坏土地，甚至造成村毁人亡的灾难。如1969年8月云南省大盈江流城弄璋区南拱泥石流，使新章金、老章金两村被毁，97人丧生，经济损失近百万元。还有2010年8月7日至8日，甘肃省舟曲爆发特大泥石流，造成1270人遇难474人失踪，舟曲5公里长、500米宽区域被夷为平地。
地形地貌条件
在地形上具备山高沟深，地形陡峻，沟床纵度降大，流城形状便于水流汇集。在地貌上，泥石流的地貌一般可分为形成区、流通区和堆积区三部分。上游形成区的地形多为三面环山，一面出口为瓢状或漏斗状，地形比较开阔、周围山高坡陡、山体破碎、植被生长不良，这样的地形有利于水和碎屑物质的集中;中游流通区的地形多为狭窄陡深的峡谷，谷床纵坡降大，使泥石流能迅猛直泻;下游堆积区的地形为开阔平坦的山前平原或河谷阶地，使堆积物有堆积场所。
泥石流流动的全过程一般只有几个小时，短的只有几分钟。泥石流是一种广泛分布于 世界各国一些具有特殊地形、 地貌状况地区的自然灾害， 是山区沟谷或山地坡面上， 由暴雨、 冰雪融化等水源激发的、 含有大量泥沙石块的介于挟沙水流和滑坡之间的土、 水、 气混合流。 泥石流大多伴随山区洪水而发生。 它与一般洪水的区别是洪流中含有足够数量的泥沙石等固体碎屑物。
泥石流的主要危害是冲毁城镇、企事业单位、工厂、矿山、乡村，造成人畜伤亡，破 坏房屋及其他工程设施，破坏农作物、林木及耕地。
夏季，全国多地容易发生滑坡、泥石流等地质灾害，造成道路交通中断和严重的人员、财产损失。虽然强降雨等自然灾害是其主要原因，但人为原因却发挥着不可忽视的作用。造成泥石流的人为因素有哪些呢?
泥石流发生的人为原因：
1、地形地貌。不合理的开采开挖破坏地表。滥采滥伐导致植被减少、水土流失。
2、松散物质。滥伐森林、开山采矿、采石弃渣等不合理的人类活动，往往也为泥石流提供大量的物质来源。
泥石流发生的自然原因：
1、地形地貌。山高沟深，地形陡峻，沟床纵度降大，流城形状的地貌易于水流汇集。
2、松散物质。新构造活动强烈、地震烈度较高的地区，地表岩石破碎，崩塌、错落、滑坡，
为泥石流的形成提供了丰富的固体物质来源，岩层结构松散、软弱、易于风化、节理发育、或软硬相间成层的地区，因易受破坏，也能为泥石流提供丰富的碎屑物来源。
泥石流是暴雨、洪水将含有沙石且松软的土质山体经饱和稀释后形成的洪流，它的面积、体积和流量都较大，而滑坡是经稀释土质山体小面积的区域，典型的泥石流由悬浮着粗大固体碎屑物并富含粉砂及粘土的粘稠泥浆组成。在适当的地形条件下，大量的水体浸透流水 山坡或沟床中的固体堆积物质，使其稳定性降低，饱含水分的固体堆积物质在自身重力作用下发生运动，就形成了泥石流。泥石流是一种灾害性的地质现象。通常泥石流爆发突然、来势凶猛，可携带巨大的石块。因其高速前进，具有强大的能量，因而破坏性极大。
我国泥石流分布广的原因是什么呢?山区面积广，地势起伏大，山高沟深;干湿季分明，暴雨集中;地壳运动强烈，岩石破碎，风化严重，地表有丰富的松散堆积物;对植被的破坏
