地铁工程防汛措施要点
1.加强防汛预案的演练，深入开展以人员逃生、自救互救为主题的应急知识培训，提高广大职工和参见人员的安全意识和应急技能
2.召开防汛会议，安排防汛值班和领导带队巡查工作。
3.对应急物资和设备进行彻底清点、盘查，补充完善各类物资配备的种类和数量。应急队伍做好备战准备，抢险队伍在岗在位。
4.在气象预警后封闭掌子面，撤离作业人员，切断封闭区域电源。
5.对围挡、彩钢房屋、脚手架、机械设备等做好防风加固，落实安全措施，排查和消除安全隐患。
6.做好场地清理和覆盖。准备防雨布、沙袋等物资，对渣土进行覆盖、围堰处理。防止污水外流，污染路面和赌塞管网。
7.疏通工地周边市政排水设施，保证排水通畅，防范积水浸泡和冲击施工现场。
地下车库防洪排涝办法如下：
1、成立防汛领导小组和抢险队，具体负责地下车库的防汛工作，确保安全渡汛和业主财产不受损失。
2、及时收集雨情、汛情等情报。做好防汛宣传工作，提高全体业主的防汛意识，确保无事故发生。
3、防汛期间要保障通讯畅通，防汛成员和值班人员做到二十四小时电话畅通。值班人员要坚守岗位，不离岗、脱岗，如遇大雨，经理、管理员、各班班长必须到岗，服务中心成员要做到手机不关机。
4、建立安全责任制，物业经理是第一责任人，服务中心主任是地下停车场安全工作第一责任人。应对有车业主进行经常性的安全提示，并做好地下室车辆停放秩序。服务中心应与地下室车辆停放业主建立联系制度，了解有关业主的通讯联系方式，必要时通知业主配合做好安全疏散工作。
地下室出入口码放沙袋
沙袋应交叉叠砌，分层错缝垒筑、压实，结合阻水挡板与帆布，可增强防水效果;建议使用吸水膨胀防汛专用沙袋。
封堵车道口
地下室车道口是挡水的第一关口。因车道口的口径不一，物业条件和能力不一，可因地制宜地选择具体封堵方案和挡板材质、高度，或多种方案组合使用;如所处防汛高危低洼地带，侧墙要同步加高，同时建议设置二级双重挡水板及沙袋。
封堵各类线管洞口
楼体电缆口穿墙位置比较隐蔽，须由电力专业人员确定。相对而言，外墙穿墙小洞口封堵易操作，大洞口(如排管)则须委托专业封堵，采用专用封堵材料，如3M防火封堵材料、堵漏王、水泥等，才能保证效果。在封堵后，须进行防水试验。
封堵通风、采光口
地下室通风口数量多，是重要进水点。有些位置不明显，易遗漏。封堵时，可结合具体条件采取合理方案，如有些部位要接高，有些部位要配合沙袋使用。另外要注意的是，通风采光口为地下室排气采光的重要洞口，有些通风口承担发电机组出风的功能，因此不建议永久性封堵。
小区地下室防洪措施：
1、成立防汛领导小组和抢险队，具体负责小区的防汛工作，确保安全渡汛和业主财产不受损失。
2、及时收集雨情、汛情等情报。做好防汛宣传工作，提高全体业主的防汛意识，确保无事故发生。
3、防汛期间要保障通讯畅通，防汛成员和值班人员做到二十四小时电话畅通。值班人员要坚守岗位，不离岗、脱岗，如遇大雨，经理、管理员、各班班长必须到岗，服务中心成员要做到手机不关机。
4、建立安全责任制，物业经理是第一责任人，服务中心主任是地下停车场安全工作第一责任人。应对有车业主进行经常性的安全提示，并做好地下室车辆停放秩序。服务中心应与地下室车辆停放业主建立联系制度，了解有关业主的通讯联系方式，必要时通知业主配合做好安全疏散工作。
