沙漠驾驶的要诀就是保持动力。因为牵引力在这种路况下非常珍贵，所以速度提升难度大。俗话说快走沙、慢走水。当然如果遇到刀锋时还是要注意适当减缓车速的。
在驶入沙漠之前有件事情必须要做，就是降低轮胎气压。这样做可以增加“脚”的尺码，以提供更好的防陷能力，从而显著提高牵引动力。一般我们建议将胎压放至前轮：0.8-1.0之间/后轮0.6-0.9之间，当然这也要看您当时处在何种环境，遵循沙软气压低的原则。气压过低时避免急转方向导致脱圈
刹车和减速!加速和减速的时候一定要注意避免过快的改变速度，也就是说不要突然起步或紧急制动。紧急制动会使车轮推出沙堆，阻碍二次起步。突然的起步过程会导致车轮抛开沙面陷入沙漠!最好的停车方法是找到下坡的方向将车缓慢停好。
进入沙漠，首先要关闭车辆的防滑功能和车身稳定功能，否则电子系统会主动进行干扰，增大行车难度。沙漠驾驶危机重重，起步就是一个难题。起步时，动力过小则无法前进，动力过大则车轮空转，越陷越深。起步要精确地控制油门，如果1挡时车辆发抖但不能前进可以选择2挡大油门起步。自动挡车型可以反复快速踩踏油门，让动力波动性地输出，同时加以轻微左右转向，就能够顺利起步了。当然这种方法需要十足的驾驶经验，否则反而会陷车。
要保持发动机扭矩输出持续平稳，不要猛加油或者突然松油门，一旦动力不足就会导致陷车。一般来说使发动机的转速保持在峰值扭矩范围内是最合适的，具体转速每辆车的技术参数上都会有说明的。
行驶时要保持低档位，因为高档位虽然可以在公路驾驶时提供更高的速度但是扭矩则很低，而越野行驶时需要的是牵引力而不是速度。如果是有分动箱的车辆，则应该选择抵挡速，没有分动箱的车辆最高到3挡就可以了，这样无论对于安全、性能以及对车辆的保护方面都是有益的。
沙漠开车注意事项如下;
一、准备工作
沙漠的环境比较特殊，对于长期生活在内陆平原的驾驶员来说做好万全准备是必须的。准备足够的水是肯定的，另外吃的东西、指南针、草袋和当地的地图等也很有用。
二、开车时要注意什么
1、沙漠行车千万不要太过大意，如果有车子驶过的痕迹最好跟着走，尽量沿着直线前进。
2、由于沙漠的路面多为沙子比较松软，这会使汽车的车轮遇到更大的阻力。在开车的时候记住不要轻易停车，阻力过大的时候可以适当提高车速，这时如果选择停车的话很可能会使汽车下陷，会带来熄火等不好的结果。
3、沙漠的气温比较特别，白天和晚上相比差别很大，这样带来的反差可能会导致金属发生变形的现象。在开车的过程中，驾驶员要观察车子的散热器等部件，避免因为温度变化而产生泄露。特别是入夜之后长时间的寒冷对于车子是有威胁的，最好多发动几次。
其实在沙漠中驾驶是不可能不陷车的，毕竟你对沙地的情况都不是非常直观的了解，但陷车之后不能急于加油脱困，这样会让轮胎越陷越深，特别是爬坡过程中更不能如此。此时应该挂倒挡，退出陷车的地点，将车辆移动到可以让车头向下的坡道上，顺势加速再次通过。当然如果陷得太深，就只能挖沙或者等待救援了。
如果你发现通过挖沙子的方法不能脱困的话，那么就直接考虑用拖车的方法来脱困吧，至于在沙地拖车脱困我们这里简单说说。
在沙地拖车需要做的第一点就是挖沙子，尽可能多的挖去前后保险杠下面，车轮后面的沙子，这可以在拖车的时候节省很大的力量。在挖完沙子之后，就按照一般城市的拖车办法将拖车绳和救援和被救援车辆链接，然后救援车辆慢慢前进，由于沙子比较松软，因此在沙地拖车比较简单。
