公交车自燃逃生知识
1、第一时间开启车门(必要时可停车、开启车门同时进行)和应急车门，关闭电源、燃油、燃气开关。
2、大声提醒乘客注意采取措施并保护呼吸系统，从门口和窗户快速逃生。车门无法打开时，驾乘人员要维持车内乘客秩序，通过操纵应急阀手动装置及时打开应急车窗，组织乘客逃生。逃生时，避免拥挤造成踩踏伤害。
3、封闭式车窗的公交车，要迅速用安全锤或其他坚硬物体敲碎“安全出口”玻璃或其他车窗玻璃，组织乘客有序逃生。
4、人员疏散后，尽快使用灭火器给油箱和燃烧部位降温灭火，避免爆炸和控制火势蔓延。使用灭火器灭火时，人要站在上风处，一手握住灭火器手柄，一手握住灭火器喷管。按下手柄，将软管对准火焰根部由近及远，左右快速推进喷射，直至把火焰全部扑灭。
第一，一般来说，公交车的自燃都是从车厢后部开始的，因为现在的公交车基本上都是后置发动机，而自燃事故的发生也离不开线路老化或者电气故障，特别是夏天，公交车开空调的情况下，车厢发动机就异常高温，一旦电线的绝缘层有损坏，就会导致线路短路，从而引发自燃事故。
第二，公交车的自燃也会从轮胎上部的车厢开始，因为公交车在高速行驶中，轮胎与地面会有摩擦，而轮胎上方会有通风口，如果刚好乘客扔掉了香烟头等火种在地上，极易通过通风口跟轮胎产生摩擦而起火，产生自燃事故。
第三，在公交车自燃的时候，逃生是相当重要的，如果门还未着火，那么就可以通过公交车的前后门逃离公交车厢，如果火势较大，无法通过前后车门逃离，那么就只有通过砸窗户逃生。
逃生黄金时间仅30秒 安全设施要看清
一辆公交车如果遇到险情，最佳逃生时间仅有30秒。很多乘客在这时会慌乱地相互拥挤，这并不利于安全撤离，在遇到紧急情况一定要保持镇定，利用安全逃生工具打开车门车窗，有秩序地快速从现场逃生。
每辆公交车上都配有安全锤、应急阀和天窗，这些都是有效的逃生工具。离车门较远的乘客可以用安全锤敲击车窗玻璃四周，将其打碎后逃生，或打开应急阀门的盖子按指示方向旋转按钮，打开车门撤离。交运温馨巴士工作人员告诉记者，如果是天然气公交车发生火灾，还要注意下车逃生一定要往上风向跑，而且在未到达安全区域时，是不能接打手机的。
遇险情逃生常识
1.利用安全锤
紧急情况下，乘客可用安全锤击碎侧窗玻璃逃生，砸玻璃时要敲击玻璃四角。
第一，做好公交车的电气线路和油路的检查，特别是在开空调的前后，也不要对公交车的原始电路或者电气进行大规模改装。
第二，在公交车进行大修时，要对隐蔽处的电线进行固定、重新整理或者重新布线等，尤其是对出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的线路进行及时的整修、固定或者安装绝缘套等等，如若还未达到预期的效果，最好可以更换老化的线路。
第三，要定期清理公交车的发动机系统，保护发动机内外清洁，不在发动机上放置易燃物品，避免公交车在停止行驶后长时间打开点火开关。
第四，要加强对公交车司机的教育培训和应急演练，增强司机的安全意识，并且熟练掌握车辆消除火险的基本常识。
