第一个，从前后车门逃生，现在的公交车，一般都是通过电控开关来控制车门上方的液压杆打开车门，当紧急情况突发时，如果车门可以正常开启，我们尽量从车门逃生，如果公交车的电路受损，车门无法打开，这时就必须要通过车辆的应急开关开门，应急开关有些在司机座位的旁边，有些在车门顶部，形状多是扳手状，旋转或拉开后，推开车门就能逃生。
第二个，从公交车的车窗逃生，当紧急情况突发，而公交车的前后车门都无法打开，或者情况紧急，公交车前后门都挤满了乘客，无法顺利出逃时，我们就可以用车窗旁边的安全锤迅速而且猛击玻璃的四个角，玻璃往往会从被敲击点向四周开裂，呈现蛛网状，然后用脚将玻璃踹出，跳窗逃生。
第三个，从公交车顶的通风口逃生，逃生窗口旁有按钮，旋转后往外推就能打开，当公交车出现侧翻时，车顶通风口无疑是最佳的逃生出口。
逃生黄金时间仅30秒 安全设施要看清
一辆公交车如果遇到险情，最佳逃生时间仅有30秒。很多乘客在这时会慌乱地相互拥挤，这并不利于安全撤离，在遇到紧急情况一定要保持镇定，利用安全逃生工具打开车门车窗，有秩序地快速从现场逃生。
每辆公交车上都配有安全锤、应急阀和天窗，这些都是有效的逃生工具。离车门较远的乘客可以用安全锤敲击车窗玻璃四周，将其打碎后逃生，或打开应急阀门的盖子按指示方向旋转按钮，打开车门撤离。交运温馨巴士工作人员告诉记者，如果是天然气公交车发生火灾，还要注意下车逃生一定要往上风向跑，而且在未到达安全区域时，是不能接打手机的。
遇险情逃生常识
1.利用安全锤
紧急情况下，乘客可用安全锤击碎侧窗玻璃逃生，砸玻璃时要敲击玻璃四角。
第一，不要用不洁物品捂住伤口，在发现创伤时，很多人会因为慌乱而随便拿东西捂在伤口上，如座套、衣服等，这很可能会导致伤口感染，尤其是在伤口较大或者动脉有破损的情况下，因此，一定要用卫生的物品处理伤口。
第二，千万不要贸然拔出刺入身体的物体，因为有时刺入的物体正好刺破了人体的主要供血血管，而刺入的物体能够暂时起到填塞伤口的作用，一旦贸然拔出，可能会招致大出血，根本来不及抢救。
第三，不要轻易搬动骨折的伤员，尤其是颈椎骨折的伤员，不恰当的移动可能会导致瘫痪，甚至出现生命危险，如果不清楚如何处理骨折的伤员，可以喊行人帮忙。
第四，如果伤员有耳鼻液体流出，千万不要堵塞它，应尽快送其至医院作进一步的处理。
第五，有条件的话，尽量不要随便拦截一辆车辆送重伤员去医院，因为普通的车辆没有急救设备，贸然运送，很有可能造成二次受伤，加重伤势。
第二步，如果车门线路被火烧坏，开启不了，启动车门上方设置的手动开关开汽车门也无效，可以使用车载安全逃生锤迅速破窗逃生。如果火焰封住车门，乘客们可用衣物蒙住头部，从车门冲下。
第三步，司机或乘客及时报警，并做好现场秩序的维护，组织抢救伤员，等待救援。
灭火器放置在司机座椅后
公交车的灭火装置一般为两种，灭火器和灭火弹。灭火器的位置位于驾驶员后方及后门位置。灭火弹则位于车的发动机内。
由于空调车及双层车的发动机一般都安装在车辆后侧，这种后置发动机一旦起火，司机很难察觉。为此，公交公司给所有此类车辆的发动机箱里都安装了温控式的灭火弹，一旦发动机箱着火，温度达到170度，防火弹将自动打开，及时灭火，同时也会引起司机注意。一般公交车都会配置3-4个灭火弹。
当公交车起火时，车门是逃生的首选通道，公交车驾驶座上都有紧急按钮，遇到火情时，能迅速打开两个车门。首先要求驾驶员马上靠边、立即停车，把前后门打开。如果说驾驶员按动前后门开关，不能打开前后门，我们在车内也有应急开关。例如前门，我们可以把这个开关往左旋转90度，用手把这扇门两边一拉，就打开了。
公交车内的前门和后门上方，都各有一个应急开关。而这样的应急开关，在车身外面也有。也就是说，如果车外有人发现公交车起火，也可以通过应急开关来开启车门。那么，如果应急开关打不开车门怎么办?这时就要用上车里的安全锤了。往上敲这块玻璃就会马上裂掉，可以往这里逃生。这个安全锤为什么拿出来就响呢?就是防止有的乘客在平时没有紧急的情况下拿出来，提醒我们驾驶员有人在动我们的安全锤。”
