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长途车司机常见驾车陋习分析如下;

1、酒后开车,酒驾的危害大家应该都很清楚,酒后驾车不仅威胁到自己的生命安全,还会伤害到其他人,对家人也是极其不负责任。兵哥再次呼吁,酒后千万不要开车。

2、边开车边打电话,考驾照学习交通法规时,要求在开车过程中是不能接打手机的,可是这种现象在男司机当中随处可见。据悉开车打电话,年轻驾驶员的反应速度仅仅相当于70岁的老年驾驶人,发生事故的机率大大增加。

3、开车吃东西,因为要跑长途所以半路吃东西充饥,据统计,开车吃东西发生事故的几率是平时的两倍,即使放慢速度也不能有效避开危险,而且吃得太快还会影响身体健康。

4、驾车时与乘客聊天,与乘客分享趣事,聊天时都在彼此相望,聊得兴起时,容易分神。但是开车在路上,车况变化很大,稍不注意就会出现追尾等事故。

先踩离合器后刹车

对于开手动挡的车,有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,并且气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。正确的操作,应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器,这样才能确保安全。

加挡超车

驾车者普遍认为高挡位速度较快,所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一挡,自动挡只需将油门踩到底,变速器便会降低一挡,以提供足够的扭力。

下坡空挡滑行

下坡挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度,这肯定存在相当大的安全隐患,如果是在一个长距离坡位这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。

超长途汽车客运存在严重安全隐患,长达十几小时、数十小时的连续驾驶,即使是轮换驾驶,驾驶员蜷缩在车厢内也很难得到良好休息,疲劳驾驶是常态;此外,跨省驾驶路况复杂,经常遭遇夜间行车、恶劣天气,驾驶员不熟悉路况,很容易出现交通事故。

据了解,长途、超长途汽车客运是上世纪90年代初为解决农民工出行问题兴起的交通运输方式,目前在旅客运输方面占有很大的比例,如何降低其出行风险,亟待引起社会关注。

交通部门有关人士认为,长途、超长途汽车客运由于成本相对低廉,对于缓解春运、节假日出行交通压力起到了积极作用,因此,对超长途客运简单地取消了事恐怕并不是一个最优的办法。专家指出,为了确保长途客运安全,交通建设部门今后在高速公路设计上,应该提高或加固道路护栏;有关管理部门应该加强监督检查,确保车况良好以及杜绝司机疲劳驾驶等。

长途车常见问题的处理方法如下;

一、发动机不能启动

主要原因1:检查分电器、火花塞、高压线路等是否因汽车淋雨或洗车而受潮。

处理方法:先将车辆熄火,将受潮部分的机件晾干再发动汽车。

主要原因2:检查蓄电池电压是否足够。

处理方法:利用连接电缆与其他车辆电池连接进行暂时性供电,以便启动车辆。

二、换挡时车辆熄火

主要原因1:发动机怠速过低。

处理方法:根据车辆情况将挡位调整到正确的怠速挡上。

主要原因2:怠速截止阀未拧紧,插头脱落。

处理方法:如果怠速截止阀或连接部分的插头脱落,将其重新插好即可。

三、车辆行驶时方向盘发抖

主要原因1:车辆轮胎上是否粘有泥块、石头等杂物;

处理方法:清除轮胎缝隙中的石块及粘贴在车轮上的杂物。

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