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佰佰安全网 > 佰佰知识 > 安全百科 > 交通安全 > 新版红绿灯

目前,新版的国标红绿灯,已经在很多城市上线试行了。原本一排三个的红绿灯,变成了横向三个、竖向三个的九宫格灯。不仅如此,红绿灯的读秒设计也取消了,通行规则也发生了变化,新版红绿灯具体的好处如下:

1、进一步规范秩序,降低安全隐患

以前无右转方向灯控制路口,容易出现在右转车道行驶的机动车与行人、非机动车通行产生冲突。部分路口机动车信号灯与人行信号灯指示冲突,易造成交通安全事故。新的信号灯组合方式引导右转车辆不受灯控,并要求右转车辆慢行礼让行人,大大降低了路口事故风险。

2、进一步明确路权,提高通行效率

交通参与者在路口的通行权首先应该是均等的,机动车、行人、非机动车都应该获得相应的通行权。优化交通信号灯设置后,驾驶员只要注意对应通行权是否被禁止即可,无需傻傻等待绿灯。比如,右转箭头灯只要不是红灯,机动车便可以右转通行。

1、有效提升路口通行能力

新版红绿灯可以自动及时调整红灯的时间,减少“空放”的现象。很多时候我们在路况良好的路口行驶,在50秒的倒计时里,直行的车辆可能花了20秒就走完了,而对面路口有很多车还在等绿灯,这空出来的30秒就白白浪费了。读秒器取消后,只要「智能信号机」感应到路口车流减少了,就可以及时把绿灯切换成红灯,把对向路口切换成绿灯,如此一来,便可以提高30秒的通行效率。

另外,如果上下班高峰期车流激增的情况下,新型红绿灯会自动延长绿灯时间,让更多车辆可以顺利通行,避免造成拥堵。

2、取消读秒,采用频闪提醒,目的是减少闯红灯现象的发生

红绿灯读秒器就类似于倒计时牌,如果倒计时牌一直在读秒,会让司机对剩余时间有种紧迫感。比如,最后5秒的时间里,很多司机会心想“我一定要过去”,然后深踩油门冲过去,这种情况非常容易因把握不准绿灯剩余的时间,以及自己车辆与红绿灯之间剩余的距离,而闯了红灯,如果这时候有其他车辆或行人已经走到路口那后果就更严重了。

1、统一红绿灯的指示标志

旧版红绿灯的指示标志比较凌乱,没有统一分类,每个地区都有每个地区不同的风格。而新版红绿灯力求整齐划一,直行灯将不再用箭头表示,而是用圆盘灯来代替。而且右转弯箭头的绿灯不会亮,当中间圆盘红灯亮起的时候,汽车禁止直行。

当左侧的绿灯亮起,汽车才能向左转弯。只要右侧的红灯没有亮,汽车就可以直接转弯向右。这种交通标志主要是为了提高右转车辆的通行效率,从而缓解交通压力。许多人对新版红绿灯意见颇大是因为他们不习惯以这种方式通行。

2、用智能感应科技取代读秒设计

新版红绿灯取消了传统红绿灯的读秒界面,同时添加进了智能感应系统。这个智能感应系统是设置在交叉口上的车辆检测器,采用计算机智能化信号控制机来计算,它可以检测车流的信息变化以及密度。

1、 当圆盘灯是绿灯,左转和右转的箭头灯都是红灯的时候,只可以直行,不可以左转或者右转。

2、 当右转是红灯,左转箭头灯熄灭,圆盘灯为绿灯的时候,可以左转。

3、 当圆盘灯点亮,左转和右转都为熄灭状态的时候,三个方向均可通行。

4、 当左转箭头灯是绿灯,右转和圆盘灯都是为红灯的时候,只可以左转,不可以直行或者右转。

5、 当左转的箭头灯和圆盘灯都是红灯,右转灯不亮的时候,可以右转。

6、 当圆盘灯亮绿灯,右转箭头灯不亮,左转箭头灯红灯的时候,可以直行或者右转,但是不能左转。

7、 当圆盘灯和箭头灯都是红灯的时候,禁止任何方向的通行。

简单总结一下:

直形和左转看绿灯:有直行或左转绿灯的时候才能通行,左转的时候有左转箭头灯就优先看箭头灯,没有箭头灯就看直行圆饼灯。

为什么说新版红绿灯不科学,是因为谣传所有红绿灯都会改成一种极为复杂的九宫格样式和规则,经过求证,该规则确实存在,属于特殊组合的一种,仅适用于极少数复杂路口。所以说,现在马路上的红绿灯还会按照现有的样式继续工作,不会进行修改。

为何新版红绿灯惹众怒,也是谣传新版红绿灯要取消读秒功能,而事实则是现行的《道路交通信号灯设置与安装规范》并没有对红绿灯读秒作出规定,可装可不装,装则需要符合推荐性行业标准《道路交通信号倒计时显示器》(GA/T 508-2014)。

不过从此次话题热搜的情况来看,很多网友车主是希望红绿灯有倒计时功能的,或许部分地区的红绿灯可以根据实际情况加装。

根据公安部发布的说明,网上所流传的“2022新国标红绿灯”实际上是2017年7月1日实施的,目前各地在用道路交通信号灯符合现行标准,不会进行更换。另外,所谓的“取消读秒”也不是真的,各地可以根据实际情况继续使用计时器。而“九宫格”信号灯则是特殊信号灯组合的一种,只在极少数情况下会使用。

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