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美国固特异轮胎于1994年9月率先进入中国市场,在大连创建了大连固特异轮胎有限公司,成为第一家来华投资建厂的西方轮胎企业。

固特异中国遵循美国固特异的先进管理方法,采用固特异设在卢森堡及美国的全球技术研发中心所提供的最新轮胎科技,辅以先进的质量检测手段,制造出符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎。在不断追求更为卓越的产品质量的同时,固特异中国持续引进现代化的轮胎服务理念,迄今已在全国设立了50多家经销商。自2005年开始,固特异还在全国推广新形象的授权服务中心网络,目前已签约1000多家固特异品牌零售店,为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。

普利司通中国轮胎事业自1999年在中国实现国产化以来,事业规模不断 扩大。目前已构筑包括中国总部、4处生产据点(沈阳、天津、无锡、 惠州)、1处培训中心(无锡)、2处研发机构(无锡、宜兴)在内的,涵盖生产、管理、销售、研发机能的经营体系。现在,普利司通制造的 高品质、高性能产品的优越性,正被遍布全国各地的代理店网络和特约 零售店大力推荐给消费者,同时建立细致入微的服务体制。

怎么看轮胎磨损

1、观察轮胎胎面是否有异常的偏磨或用尺子测量每条花纹沟的深度,看是否差不多。

2、观察胎面是否有异常的羽毛状磨损。

3、检查每条花纹块是否有花纹切削倒角的现象(花纹块不平整,缺少一角或前高后低)。

4、用手摸花纹胎面是否有高低不平的现象(段差)。

5、检查花纹纵沟两侧的花纹肋条是否高低一致。

爆胎原因

1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破,轮胎会出现漏气现象,进而引起爆胎。

2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶,轮胎温度升高,气压随之升高,轮胎变形,胎体弹性降低,汽车所受到的动负荷也增大,如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。

3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h),轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力,如果轮胎不够结实或者已经有“伤”,就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大,在急拐弯时容易造成胎壁着地,而胎壁是轮胎最薄弱的部分,胎壁着地同样会导致爆胎。

4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重,冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄,已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”,它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

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