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自动挡行驶中误挂倒档会发生什么

在正常行驶中,你是根本不可能挂到倒车档上的,即使是误操作,自动档也会自动跳转到D档上,所以尽管放心。

因为现在的自动档一般采用智能化的设计,即车主在操作中误挂倒档,也不会发生打齿轮、损害自动档的现象,而是会非常“聪明”地自动跳转到D档上。

因为自动变速箱的设计是考虑到这个因素的,所以在正常驾驶时,你不可能把它放在倒挡。即使是误操作,自动变速箱也会自动跳到D档上,所以尽管放心。

自动档汽车从前进档到倒档过程是:退出前进档同时进入空档,再从空档进入倒档,但在前进行驶中进入空档时车辆还在惯性前进。

自动挡行驶中如何换挡

D挡:自动挡(正常行车时使用)

P挡:驻车挡(停车时需挂入此挡)

L挡:低速挡(冰雪天气时使用)

R挡:倒挡(倒车时使用)

N挡:空挡(临时停车时使用此挡,同时需要拉紧手刹)

1.D挡--换挡方法

在汽车起步踩下刹车后,把挡杆向前挂在D位,松下手刹后,慢慢地踩油门,在汽车开始行驶后,松开刹车,踩油门行驶,这时候汽车会根据车速自动在在1~4挡之间进行换挡。司机在平路正常行驶时就不需要更换挡位。

2.P挡--驻车挡换挡方法

当汽车需要停车时,在车辆完全熄火后,挂入P挡。正常行驶过程中一定不要挂入P挡,防止对车辆造成伤害和损耗。

3.D3、2挡--限制挡换挡方法

当挂入2或3挡时,会使得汽车的最高挡位不能超过2或3挡。在行驶至下坡时,可根据实际情况,将挡位切换到2或3挡,达到改变车速的效果。一般在调整D3、2挡时,需要车速在大约40公里以下进行配合才能完成换挡至D3、2挡。

自动挡行驶中能换挡吗

在行驶中可以换挡。减小行驶速度,注意行车安全,然后换挡即可。

自动变速箱的挡位设置大同小异,一般有P、R、N、D这几个基本挡位,还有S(或2)、L(或1)等,P是指的停车挡,R是倒挡,N是空挡,D是行车挡,这些都是不需要多做解释的。

自动挡车正常行驶用的挡位,最主要的就是D挡,有的车还会设置低速行驶用的L挡,或者D1/D2乃至D3等挡位。一些对运动性能有一定追求的车型,就会设置S挡。

P、R、N这三挡只能在车辆静态时换挡。行车过程中,D挡换至其他挡(D1D2D3L)必须是低速时换挡,不用踩刹车,直接推进去;但限制档顾名思义是限制了高档位,所以不会自动升档,当车辆需要高速前进时,必须换到D档。

自动挡行驶中挂p档危害

自动挡行驶中不小心挂入P档会损坏变速箱内的锁止机构,也易损坏变速器内的换档开关,在车辆没有完全进入静止状态的情况下,千万不要直接挂入P档,非常容易导致变速箱内的棘爪损坏,所以任何时候挂入P档前必须先停稳车辆。

变速箱P档的工作原理,其实P齿轮和N档的工作原理是一样的,都是通过分离齿轮,阻断发动机传输到到车轮上的动力,但是P档在结构上比N档多了停车齿轮和棘爪,当挂到P档之后,棘爪会将输出轴上的齿轮紧紧扣住形成机械锁止,从而达到卡住驱动轮轴起到固定静止车辆的作用。现在家用自动的车型上都有配置P档,但严格来说它并不属于三大标配档位,因为在车型上,采用的是N档附加辅助刹车装置方式进行驻车。

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