如此调整，一方面给予市民更充裕的时间合理安排购车计划，也有助于进一步放缓机动车的增速。据介绍，有效期延长不仅针对新增的配置指标，对于车辆转出或报废后申请更新指标的时间期限以及获得更新指标以后购车上牌的时间期限也都相应延长。即，市民摇号获得普通指标或者轮候获得新能源指标以后，有一年的时间进行选择;更新车辆的市民，从淘汰前一辆车到买新车有两年的时间进行选择。新的暂行规定正式施行前已经持有的、尚在有效期之内的指标将自动延期。小客车指标调控管理信息系统将于2018年1月15日0时进行数据更新，所有还没使用的有效指标都会在原有效期基础上延长6个月。指标所有人原则上应当持新的指标确认通...
2017年12月15日，《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》(以下简称《通告》)等内容在北京市小客车指标调控管理信息系统网站向社会公布，为了落实《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》和《北京市城市总体规划实施工作方案(2017年至2020年)》关于“2020年底全市机动车保有量控制在630万辆以内”的目标要求，《通告》明确，2018年年度小客车配置指标总量由15...[详情]
根据2018年小客车指标配置数量的相关规定，2018年新能源小客车指标6万个。其中，个人指标为54000个，单位指标3000个。在2018年6月9日，北京小客车指标调控管理办公室公布，截至2018年6月8日24:00，累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个;有7330家企事业等单位申请新能源小客车配置指标10626个。由此可以知道，申请新能源汽车的人...[详情]
新能源汽车指标的取得需要进行申请，其申请流程是什么呢?下面带您了解一下。...[详情]
参加北京车牌摇号需要满足什么条件?有什么资格设置呢?下面带您了解一下新能源汽车指标申请条件。...[详情]
在新能源补贴新政以及《目录》重审的双重作用下，新能源汽车企业一时表现的措手不及。数据显示，2017年1月份新能源乘用车销量为5400辆，同比大幅下降61%。而作为新能源汽车的主销战场，北京市的新能源汽车市场近期就出现了消费者想买买不到，经销商想卖卖不了的尴尬局面。对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受记者采访时称：“开年的新能源车市，呈现蓄势待发的低产销特征。这是新能源车年初补贴退坡与公告重审过程中的暂时现象，随着推广目录的发布，2月份新能源车销售将步入正轨。”那么，目前北京的新能源车市销售情况到底如何呢?为了能够进一步了解目前新能源销售的真实状况，记者走访了北京多处...
北京小客车指标调控管理办公室本月9日公布了今年第二期小客车配置指标的申请情况。有人推算，按照目前的速度，本年度新能源指标很有可能提前配置完毕。根据北京小客车指标调控管理办公室昨天公布的数据，截止到今年4月8日24点，累计收到普通小客车配置指标申请和确认的共2761253个；累计收到新能源小客车配置指标申请和确认延期的共12943个，其中个人指标11327个，单位指标1616个。...[详情]
由于普通汽车中签率越来越低，最近新能源汽车越来越受青睐，不过，由于本期新能源汽车指标申请人数增多，摇之必中的“美梦”也不复存在，本期个人新能源车指标需摇号取得，中签几率为88%。北京客车指标明起摇号 新能源中签率88% 2015年6月25日上午，北京小客车指标办公布本期购车摇号相关情况，有资格参加指标分配的申请人再次创新高突破纪录。经审核，截止到今天零时，示范应用新能源小客车指...[详情]
原来的普通小客车指标是新能源车的4倍；而今年普通小客车减少了3万，只有9万个，新能源车相应增加到6万个，这一增一减，两者的比例变为了...[详情]
北京市面向无车家庭增发2万个新能源指标。北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》和《...[详情]
