“中国式过马路” 在中国，基本没有行人在过马路前会注意信号灯，只要没车或者有空隙就可以过马路了，至于行人闯红灯罚款，只要凑够一波人便可法不责众；另外就算让车撞倒也能得到赔偿，开车人是不敢撞自己的所以在红灯时可以大摇大摆的过马路。 虽然现在交法针对行人闯红灯出台了罚款的措施，但是还是有很多行人没有意识到闯红灯是多么危险的行为，甚至有些人根本不理解为什么这种行为要罚他们的款。很多行人在过路口时，其实并不是本身有急事所以闯红灯，而是一种心态，就是无视信号灯，认为信号灯没有用，这种心态在当今的国人中普遍存在，包括一些司机在作为行人时，也会有这种心态。 其实，行人闯红灯的危害是...
“法不责众”的从众心理 那些破坏规则者，都明知其行为不好，只是在法不责众的防弹衣下，无视于睹。几乎每个人都知道乱闯红灯是不文明的行为，但是生活中还是有好多人对此事明知不可为还是为之。究其原因，还是人们的从众心理。许多人觉得站在那里等绿灯是一种浪费时间、很蠢的感觉。更何况如果“凑够了一撮人”，那就变成“车怕人”了，出交通事故的几率自然就很小，那么大多数人在这时候都是会选择混...[详情]
每个人都是社会的一分子，个人的所作所为都对社会产生或多或少的影响。不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地传递着“正能量”，而有的人，则在茫茫人海中随波逐流，甚至引发令人生厌的“负能量”。由此而言，当我们在马路上行走或驾车的时候，更应好好地想一想，自己是不是“中国式过马路”那群人中的一员? 很多人虽然知道闯红灯危险，但总觉得交通事故是小概率事件，不会发生在自己身上。其实...[详情]
治理“中国式过马路”，应该在重新合理分配路权的基础上，让机动车给行人让出更多的空间和时间，尽量将行人的路口等待时间减少到忍耐极限之内...[详情]
决中国式过马路问题要在思想上重视行人过马路问题，让机动车和行人都能平等享有路权。合理设置交通信号灯，马路宽的地方绿灯时间可适当延长。...[详情]
针对中国式过马路不文明行为，北京、南京、上海、杭州等多个城市相继出台政策，集中整治。一起来看看哈市如何整治“中国式过马路”?专家又有何建议?人行道信号显示红灯，但行人仍“抱团”闯行一分钟信号不等，行人扎堆硬“闯”在路口观察，行人通行信号绿灯30秒、红灯60秒。也就是说，行人过街最长的等候时间为1分钟。人行道上，行人无视车辆，悠然过街短短的1分钟，让诸多人“急不可待”。一群行人拉着5米左右的横排，往前“挤”、“冲”，在车流间“杀”出一条“血路”。已等了3个信号的赵女士对此已漠然：“即使我把喇叭按破，也无法让闯红灯穿行的行人止住脚步。现在我在这个路口彻底练会了人车混行的驾驶技巧，...
大家都深知中国式过马路是错误的做法，是违反交通法规的，但是许多人站在路口时还是在不断犯错。我们需要对这种丑陋现象进行分析，从现状中找出原因及危害，这样才能有进一步的解决方法。 一 中国式过马路现状及危害 1 中国式过马路的现状如果车流不间断行人硬闯红灯的情况很少见，但只要来往的车流不是很密集，中间有能够通过的空间，很多人就会不管是不是红灯，只顾低头过马路，根本不顾危险。当车辆直...[详情]
很多中国人喜欢从众，即便违法也心怀侥幸。管它红灯绿灯，只要有人过，其他人就跟着过。还有一些人在犹豫中看到别人都走了，自己再等就是“缺心眼儿”，于是也跟着走了。于是中国式过马路过的的心安理得，信号灯形同虚设。 有的网友觉得这是客观原因，人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气;给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑才能过去。这是公共交通资源分配上...[详情]
遇红灯、绿灯，这个类似门台的装置就会降下或上升一根与斑马线同宽的红色栏杆。而在降下时，还会发出“为了您的安全，请退到黄线以内”的提示...[详情]
市民对路口拉起的绳子感觉有些意外，认为这种方式“土”，可更多的市民认为拉绳的方式挺有效。治理中国式过马路，除了宣传教育之外，在红灯前...[详情]
