一般动感单车的车把下面都会有一个阻力调节杆，我们调节阻力就通过它。向下是减小，向上是增大。这个很简单，说明书上面都有。这里大家一定要注意，尤其是新手朋友会把阻力调为零，也就是“零阻力”。这是练习动感单车的一个禁忌。“零阻力”对练习动感单车没有一点好处，并且还会伤膝盖。所以，新手朋友可以先从小阻力开始练习，千万不要从“零阻力”开始。 许多人调节阻力存在着两种习惯：一是从始到终只用同一个阻力；二是后面一味减小阻力。很显然，这两种都是不可取的。是我们在练习中需要避免的。上车后一直用同样的阻力，特别容易影响练习效果。我们知道动感单车过程中有站姿和坐姿。在使用相同的阻力下面，很有可...
一般动感单车的车把下面都会有一个阻力调节杆，我们调节阻力就通过它。向下是减小，向上是增大。这个很简单，说明书上面都有。这里大家一定要注意，尤其是新手朋友会把阻力调为零，也就是“零阻力”。这是练习动感单车的一个禁忌。“零阻力”对练习动感单车没有一点好处，并且还会伤膝盖。所以，新手朋友可以先从小阻力开始练习，千万不要从“零阻力”开始。 许多人调节阻力存在着两种习惯：一是从始到终...[详情]
尽管2014年中国新能源汽车热销7.5万辆,同比增长324%,但惠及全社会新能源汽车使用者的公共充电桩建设却遇到“寒流”。记者近期调查发现,在一些国内大城市,居高不下的建设成本和全面规划的缺失,成为公共充电桩发展的阻力,这也给新能源车主带来诸多不便。据了解,去年以来,北京、合肥、南京等城市都提出规模巨大的新能源汽车公共充电桩建设计划,但实施进度却难以跟上新能源汽车销量的迅速增长。在北京,相关政府部门在今年北京市“两会”期间透露,目前北京市共有小型电动汽车约1万辆;有居民自用充电桩约1600个,分布在约1200个小区;公用充电桩约1500个,遍布188个充电点,其中70%在五环...
工作人员从建渣下清理出大量的单车。 挖掘出的单车已严重受损。 埋在建渣下的单车。7日上午11点过，在成都市武侯区武兴五路附近，编号为“23130714”的一辆共享单车重见天日。约两月个前，有人扫码将它骑行到附近，之后便成为“沉默车”，直到有人发现它被埋在建渣之下。经初步清点，这个地方共发现上百辆共享单车被埋。轮胎变形、链条断裂、座椅损毁……惨状让共享单车的工作人员心痛不已。目...[详情]
从3月份起，城管部门将集中半年时间，在全市范围内持续开展人行道净化行动。“净化行动”5月份进入全面整治阶段，截至5月31日，全市共净化人行道3360公里，除了清理掉各种占道设施外，5月份全市一共清理409辆占道“僵尸车”，暂扣10538辆共享单车。 图为执法人员清理共享单车。今年3月底，市城管局发出关于开展人行道净化行动的通知，全市各区（新区）城管部门统一行动，此次行动的重点包...[详情]
共享单车进入南京，方便了市民的同时，也带来乱停乱放、影响交通秩序等问题。...[详情]
摩拜在深圳实行新的计费规则。起步价由1元/30分钟调整为1元/15分钟，时长费由1元/30分钟调整为0.5元/15分钟。...[详情]
